Električno vozilo naspram plina i hibridnih automobila: usporedba održavanja, goriva, osiguranja i drugih troškova

Toyota Hybridi | Iskustva vlasnika: Boris Buntić

Sadržaj:

Ključni pronalasci
Bliži pogled na trošak vlasništva
Dva važna razmatranja
Više gradova pozdravlja električne automobile
Metodologija

Kako su Amerikanci postali ekološki svjesni, ekološki prihvatljivi automobili pojavili su se kao atraktivna alternativa automobilima plina. Vozači koji žele ostaviti manji otisak ugljika također će uživati znajući da je vožnja automobilom koji je učinkovitije za gorivo financijski pametan potez.

Prema našoj web analizi, vozači električnih vozila mogu uštedjeti više od 10.000 dolara za troškove vlasništva nad automobilima u razdoblju od pet godina, u usporedbi s onima koji vode benzinske automobile. Investmentmatome je nagađao o troškovima vožnje plinom, hibridnim i električnim automobilom u nekim od najvećih gradova nacije. Usporedili smo:

Toyota Camry, benzinski pogon
Toyota Prius, hibrid koji radi na plin i struju
Nissan Leaf, električni automobil

»Kupnja automobila? Pronađite auto kredit za dobar, fer ili loš kredit

Ključni pronalasci

Vožnja električnim automobilom može uštedjeti 36% ili 10.538 dolara tijekom pet godina. U svih 27 gradova koje smo pregledali, Nissanov list bio je daleko najjeftiniji posjedovati. Iako su sva tri modela automobila koje smo analizirali slično, u prosjeku vlasnici Nissan Leaf potrošiti će 10,538 dolara manje od vozača Camry i 9,609 dolara manje od vlasnika Priusa tijekom pet godina. Uštede su uglavnom posljedica saveznog poreza od 7.500 dolara za Leaf i svih vlasnika električnih automobila, ali čak i bez kredita, Leaf je jeftiniji za vlastiti. Vlasnici Priusa ne dobivaju kredit.

Leaf košta puno manje za rad. Više od pet godina, Leaf vozači mogu očekivati da će potrošiti $ 4691 manje od Camry vlasnika i $ 1.707 manje od Prius vozača. Velik dio ove razlike proizlazi iz ne kupujući plin.

Posjedovanje liste je najjeftiniji u Charlotteu, Sjevernoj Karolini, a najskuplji u Detroitu, Michigan. Leaf vozači u Charlotte uživaju najniži trošak vlasništva na 26.491 dolara tijekom pet godina. S druge strane, vlasnici listova u Detroitu troše oko 47.196 dolara ili 78% više, ponajprije zbog visokih premija za auto osiguranje za sva vozila u tom gradu.

Bliži pogled na trošak vlasništva

Kliknite grad da biste vidjeli troškove vlasništva tijekom pet godina.

Pomičite se dolje u tablici da biste vidjeli podatke koji uspoređuju troškove vlasništva u 27 gradova.

Troškovi goriva i snage su samo za ilustrativne svrhe. Točan trošak varira od grada do grada.

Dva važna razmatranja

poticaji

Većina električnih automobila, uključujući Leaf, kvalificiraju se za savezne porezne olakšice od 7.500 dolara, što također može staviti mnogo "zelenih" u vaš novčanik. Međutim, nekoliko stvari koje treba razmotriti prije kupnje električnog vozila:

Nećete dobiti novac od novca prilikom kupnje vozila; Umjesto toga, to će doći kao savezni porezni kredit. Ako vaša porezna obveza ne zadovoljava ili ne prelazi 7.500 dolara, izgubit ćete ostatak bonusa.

Nećete se kvalificirati za porezni kredit ako kupite rabljeno električno vozilo ili ga unajmite.

Vozači električnih i hibridnih automobila također imaju koristi od raznih državnih poticaja, koji nude gotovinske rabate, državne poreze na dohodak, odricanje poreza na promet i drugo. Kalifornija, na primjer, nudi 2,550 eura čistog vozila za nova Nissan Leafsa.

Dodatni državni poticaji uključuju smanjenje komunalnih stopa, sposobnost vožnje u voznim vozilima s velikim popunjenostima bez putnika i besplatnog parkiranja električnih vozila na mjerenim mjestima.

Auto osiguranje

Bez obzira na to kakav automobil posjedujete, morat ćete kupiti osiguranje. Naš site auto osiguranje alat za usporedbu može vam pomoći pronaći najbolju cijenu. Osim toga, neke osiguravajuće tvrtke nude popuste za korisnike koji voze hibridne i električne vozila.

Usporedite citate usporedno pomoću alata za osiguranje Investmentmatomea

Više gradova pozdravlja električne automobile

Na mjestima kao što su San Francisco, San Diego i Seattle, vozači će naći neke od električnih vozila punjača po glavi stanovnika u zemlji. Međutim, gradovi na jugu i Srednji zapad nalaze se među stajalištima u nedavnim naporima da utrti put električnim automobilima.

Atlanta, Georgia

Prema novoj studiji Međunarodnog vijeća o čistom transportu, Atlanta ima drugi najveći udio električnih vozila svih američkih gradova nakon San Francisca. U Atlanti, 88% svih novih električnih vozila su Nissan Leafs. Kako bi promovirala kupnju električnih automobila, Georgia Power, komunalna tvrtka u Atlanti, pokreće program "Get Current", koji će stvoriti 50 novih javnih stanica za punjenje i osigurati gotovinske poticaje za instaliranje kućnih punjača za vlasnike električnih automobila.

Kansas City, Missouri

Kansas City preuzima odgovornost za stvaranje svojih ulica prijateljskija za električne automobile. Kansas City Power & Light predvodio je inicijativu od 20 milijuna dolara za instaliranje 1.000 stanica za punjenje električnih automobila, koje će obuhvatiti Kansas City i ruralna područja u zapadnom Missouriju i istočnom Kansasu. Ova nova infrastruktura za punjenje ima za cilj promicanje prodaje električnih automobila, omogućujući vozačima da putuju s većim rasponom i nude jeftin način punjenja. Punjacijske stanice bit će besplatne za vozače električnih automobila tijekom prve dvije godine rada.

Indianapolis, Indiana

Ovaj grad u Midwest pokreće BlueIndy, električnu uslugu dijeljenja automobila koju je stvorila tvrtka Bolloré, francuska investicijska tvrtka.BlueIndy je nedavno otvorio 125 parkirnih mjesta u području podzemne željeznice Indianapolis; međutim, planiraju proširiti svoju infrastrukturu na 200 mjesta za punjenje i parkiranje, s prostorom za 500 automobila.

Metodologija

Troškovi vozila: Cijena automobila i petogodišnje procjene za održavanje i popravke su od Edmundovog True Cost to Own Calculator.

Troškovi goriva i porezni poticaji: Sve procjene goriva i porezni poticaji nalaze se u američkom Ministarstvu energetike. Cijene goriva su od kolovoza 2015.

Car osiguranje stope: Investmentmatome pokupila 10 slučajnih poštanskih brojeva u 27 glavnih američkih gradova i vodio auto osiguranje citati za 12 profila vozača: 27-godišnji samci i muškarci i žene i 40-godišnjeg oženjen muškaraca i žena svaki vožnje 2014 Toyota Camry, Toyota Prius Hybrid i Nissan Leaf. 27-godišnji vozači su bili citirani 30/60/20 ograničenja odgovornosti pokrivenost i istu količinu neosiguran motorist pokrivenost. 40-godišnji vozači naveli su 100/300/100 ograničenja odgovornosti pokrivenosti i istu količinu neosigurane pokrivenosti automobilom. Svi profili imaju sveobuhvatan i sudarni iznos od 500 USD. Profili u Michiganu, New Yorku, Pennsylvaniji i Massachusettsu imaju minimalnu potrebnu zaštitu od ozljede (PIP) od $ 50,000, $ 5,000, $ 8,000 i bez ograničenja.

Prosječno smo ocijenili tri najjeftinije ponude za svaki profil upravljačkog programa. Cijene se mogu naći u našem siteu auto osiguranje usporedbi alat.

Jeffrey Chu je analitičar koji pokriva osiguranje za Investmentmatome.

Slika putem iStock.