Prodaja automobila nakon oluje vraća se, ali neki kupci su zaustavljeni

Rekordno visoke razine zaliha u mjesecima prije uragana Harvey i Irma pogodile su značenje da je nakon što se nebo oslobodi, bilo je dosta automobila za automakers da se presele u oluja pogođena područja, kažu auto analitičari.

No usprkos protoku vozila u trgovine na jugoistoku i zaljevu zaljeva, u nekim segmentima, još uvijek će biti teško pronaći. Kupci koji traže starije, proračunate automobile bit će suočeni s ograničenim inventarom, a oni koji traže kamione i SUV-ove će ustanoviti da su cijene visoke.

Automakers, trgovci reagiraju na oluje

Dionice lokalnih automobila, proizvođači i lanci velikih trgovačkih lanaca, poput AutoNationa, odmah su nakon oluja preselili zalihu za višak u regate oštećene uraganima, kaže Michelle Krebs, analitičar za Autotrader, online tržište automobila. A kako bi se potaknuli zalihe korištenih automobila, neki iznajmljivači tvrtki šalju svoje rabljene automobile na automobile, umjesto da ih isporučuju na aukciji.

Krebs procjenjuje da će 580.000 automobila morati biti zamijenjeno nakon Harveya i još 200.000 zbog Irme. Kako bi smanjili troškove žrtava oluja, proizvođači su pomaknuli regionalne poticaje na pogođena područja. Neki proizvođači automobila nude dodatne poticaje posebno za one koji daju svoju provjeru polica osiguranja u zastupstvo.

Poticaji su mješavina gotovinskih novčanih sredstava, čime se smanjuje prodajna cijena automobila; cijena zaposlenika, koja nudi posebno niske cijene na nekim automobilima; i odgođena plaćanja za tekuće kupce, kaže Ivan Drury, viši menadžer analitike za autu Edmunds.com.

Chevrolet je, na primjer, odgovorila s raznim oblicima pomoći koje koriste privlačan izraz: „Nitko ne zabrljati s Teksasu, čak ni Harvey.” Proizvođač ponudio nagradnog automobila, dok su popraviti do oštećenih Chevroletova i novog zamjenskog vozila pomoć od $ 1,000 na nekim modelima.

U međuvremenu, Tesla je pružio pomoć svojim klijentima otključavanjem dodatnog električnog pogonskog područja za neke od svojih vlasnika koji su bježali od Irme. To znači da vozači mogu putovati dulje udaljenosti prije nego što trebaju napuniti baterije.

Od poprsja do bum

"S Harveyom, sve se usporilo, a onda došlo do mrtve točke" u trgovinama u Houstonu, kaže Krebs. "Ali, kao što smo vidjeli s [uraganima] Katrina i Sandy, odmah je pokupio, a sada se cvate."

No, prometni automobili puno čine manje od idealnih uvjeta za kupovinu ljudi da zamijene svoj automobil izgubljen u oluji, kaže Drury. Štoviše, trošak kupnje automobila, osim ostalih troškova obnove, "stvarno ublažava iskustvo kupovine automobila", dodaje on. Međutim, on sugerira da bi ovo moglo biti vrijeme za neke ljude da ponovno procijenjuju vlasništvo nad vozilom i prebacuju se na jeftiniji automobil ili razmotrite kupnju.

Vozila koja se iznajmljuju

Kupci mogu imati sreću s gotovo novim korištenim automobilima. Zbog rekordno visokog iznosa leasinga, na kraju najma dolaze natrag na tržište dvije do tri godine korištene automobile, kaže Krebs. Prema podacima Experian, leasing je iznosio gotovo 29% svih transakcija novih automobila na kraju 2016. godine.

Kupnja jednog od ovih najamnina, gotovo novi automobili pogodili su slatko mjesto kupcima korištenih automobila ograničavajući deprecijaciju i pružajući povoljan i pouzdan prijevoz. Moglo bi brijati više od 20% cijene novog modela. Plus, 2-godišnji automobil i dalje će biti pod tvorničkim jamstvom.

Proračun korištenih kupaca automobila

Međutim, rabljeni automobili starosne dobi od 4 do 8 godina su u kratkom opskrbi, što će naštetiti proračunu korištenog automobila, kaže Krebs. Ako je moguće, preporučuje iznajmljivanje automobila i čeka da se razine zaliha rastu, a cijene padaju.

Krebs se također navodi da je došlo do nedavno pooštravanje kredita, zbog čega su neki kupci „biti zamrznuta iz koristi automobil na tržištu i prije oluje.” Nedavni podaci pokazuju da su subprime auto kredita delinquencies i gubici porastao ove godine, te zajmodavci, pak, povukli su se na nove auto kredite za zajmoprimce s lošim kreditima.

Kamione, SUV i Texas

Ponude za žrtve poplave najvjerojatnije će se naći u malim i srednjim automobilima jer su cijene kamiona i SUV-vozila bile visoke većinu ove godine, kaže Krebs. Prosječna kupovna cijena za velike kamione dosegla je oko 47.000 dolara u 2017. godini, a kamioni koji se drže drže svoju vrijednost, kaže Drury.

Primijetio je da je Teksas gdje se prodaje najviše kamiona. U Houstonu tri tjedna nakon oluje, kamionet pickup vidio je povećanje kupca u odnosu na tri tjedna prije, prema podacima iz marketinga tvrtke Jumpstart Automotive Media. Međutim, žrtve poplave koje su se vratile na tržište bilo novim ili korištenim kamionima mogu se iznenaditi visokim cijenama, kaže Drury.

Savjet za kupce žrtava oluja

Unatoč jedinstvenim uvjetima tržišta nakon oluje, većina uobičajenih savjeta za kupce automobila i dalje se odnosi na žrtve oluja koje žele zamijeniti svoje automobile.

Potrošači mogu kupovati najbolju kamatnu stopu i dobiti unaprijed odobrenu kreditnu karticu prije nego što idu na puno, čak i ako planiraju na kraju prihvatiti financiranje putem zastupstva. To je osobito važno za zajmoprimce s manje od zvjezdanih kredita. I prije nego se suočite s gužvama u trgovini, kupci mogu obaviti veliku količinu svojih online istraživanja automobila i kontaktirati prodavače putem prodajnog internetskog odjela.

Postoje, međutim, neke posebne okolnosti za ljude koji zamjenjuju svoj automobil nakon prirodne katastrofe.Prije svega, temeljito proučite bilo koji rabljeni automobil i istražite financiranje i poticaji pažljivo kako biste iskoristili posebne ponude prije donošenja odluke.

Više od Investmentmatomea

• Pazite na skrivenu poplava u tom korištenom automobilu
• Izračunajte mjesečno plaćanje automobila
• Kako kupiti jeftin, vozljiv automobil