Sudac odobrio 14,7 milijardi dolara nagodbe u VW Diesel skandalu

Savezni sudac u utorak donio je konačni odobrenje Volkswagenovoj 14,7 milijardi dolara nagodbi skandala o emitiranju emisija, čime je otkazan put za povrat novca od gotovo pola milijuna vlasnika dizelskih automobila koji su vozili vozila koja nisu sukladna zakonima o zagađenju SAD-a, Pisana odluka također omogućuje vlasnicima VW-a mogućnost održavanja automobila i njihovo modificiranje od strane proizvođača automobila radi zadovoljavanja standarda kakvoće zraka.

Američki okružni sudac Charles Breyer, koji je na raspravi 18. listopada čuo primjedbe na predloženo rješenje, izjavio je u utorak kako je sporazum "primjereno i pravedno nadoknađuje" vlasnike, prema kopiji konačne odluke. "S obzirom na rizike dugotrajnog parnice, neposredno rješavanje tog pitanja je daleko poželjnije", napisao je Breyer.

Konačno rješenje na sudu u San Franciscu dovodi do kraja godine čekanja za čak 475.000 vlasnika 2.0-litrenih dizelskih modela za koje je utvrđeno da su opremljeni za provođenje državnih laboratorijskih ispitivanja. U presudi, Breyer je također odobrio i VW-ovo rješenje od 1,2 milijarde dolara s oko 650 američkih zastupnika.

Agencija za zaštitu okoliša i druge savezne i državne agencije tužile su VW, koja je priznala da VW i Audi dizel vozila dobivaju iz modela 2009.-15. S softverom za porazne naprave da prođu smog testove. Ljudi koji su kupili ili iznajmili sportske automobile - naplaćeni kao "čisti diesel" vozila, ponudili su privremeni posao, podložni javnim komentarima, nakon što je skandal prekinut u rujnu 2015.

Konačno rješenje nudi povrat od 5,100 do 9,852 dolara plus vrijednost vozila na temelju različitih čimbenika uključujući godinu, marku, model i trenutnu kilometražu vozila. Za vlasnike koji su preuzeli buyback, ukupni ukupni iznos mogao bi kretati od $ 12,475 do $ 44,175.

Pod nagodbom, Volkswagen (i "povezani subjekti") potrošiti će do 10,03 milijardi dolara kako bi nadoknadio vlasnike pogođenih vozila i 4,7 milijardi dolara kako bi ublažio onečišćenje automobila i uložio u zelenu auto tehnologiju.

Oko 340.000 vlasnika pogođenih automobila prijavilo se za sudjelovanje u nagodbi, prema Reutersu, i sada moraju odlučiti kako najbolje iskoristiti sporazum. Oko 3.500 vlasnika odlučilo se isključiti.

"S obzirom na visoku stopu odštete i niske opt-out i stope prigovora, ovaj faktor snažno favorizira konačno odobrenje", napisao je Breyer u svojoj presudi.

Rujna 2018. krajnji je rok za vlasnike VW-a da prihvate ponudu za otkup ili pričekaju da će najavljeni sustav popravka emisija. U međuvremenu, pored njenog oštećenog ugleda, VW može imati daljnje probleme: Emisije ostalih dizelskih motora koje čine još se istražuju.

Philip Reed je pisac osoblja u Investmentmatomeu, internetskoj stranici za osobne financije. E-pošta: [email protected].