Allstate smatra "ocjene sigurnosti vozača" za kupce automobila osiguranja
Istine i zablude o električnim automobilima! - Tokić
Sadržaj:
- Povezane priče
- Allstate se obvezuje zadržati povjerljivost klijenata
- Korištenje grupa za stvaranje 'atmosfere samoupravljanja'
- Platite više ako odbijete
Kao što je auto osiguranje industrija kreće prema sve više granuliranih ispitivanja vozač navike i nedostatke, Allstate osiguranje Co je izradu planova za vozača sigurnost ocjene na temelju podataka prenosi iz kupaca vozila.
Prema patentnim prijavama nedavno podnesenim Uredom za patente i zaštitne znakove u SAD-u, Allstateov bodovni sustav uzima u obzir zakone o brzinama, prometne znakove, prometne signale, vremenske prilike i moguće biometrijske podatke kao što je broj otkucaja srca. Sigurnosne ocjene vozača koristit će se za određivanje vrste osiguranja automobila koje možete kupiti i koliko ćete platiti.
Allstateovi planovi dio su šireg napora u industriji za prikupljanje podataka "telematike" prikupljenih današnjim naprednim vozilima, pametnim telefonima i drugim uređajima. Osiguravatelji kažu da žele to preciznije koristiti takvim podacima na cijene.
Povezane priče
Državni farmski planovi da se dobiju unutar glave dok vozite - i stavite cijenu na to
Državna farma smatra cijenu osiguranja automobila na putovanju
Državna farma izrađuje planove za prikupljanje podataka o kupcima za automobilsku sigurnost za oglase
Mnogi osiguravatelji već nude programe "osiguranja temeljene na korištenju" koji postavljaju stope na temelju stvarnog ponašanja u vožnji. Primjeri su Allstate's Drivewise, Progressive's Snapshot i State Farm's Drive Safe & Save.
Ako vratite prtljažnik, brzinu, vozite u susjedstvu visokog kriminala ili čak vozite noću, osiguravajuća društva mogu biti u stanju opravdati naplatu viših stopa, bez obzira na to imate li ulaznicu ili uzrokovate nesreću. Vjerojatno ćete se naći za vožnju bodova za svako putovanje, čak i plaćati različite iznose osiguranja svaki put kad izađete.
Podnošenje patentne prijave ne jamči da će se ikada koristiti plan, ali sustav Allstateovog bodovanja nije neuobičajen. Bodovi vožnje su blizu standardnog mjerenja i faktora cijena. U roku od pet godina moglo bi biti teško pronaći auto osiguranje koje nema plan za postizanje vaše vožnje i korištenje tog rezultata za određivanje stope, kaže David Lukens, direktor telematike u tvrtki za analizu podataka LexisNexis.
Ako osiguravatelji ne žele razviti vlastiti bodovni sustav, mogu ih kupiti. LexisNexis, koji prati i analizira više od milijardu milja ponašanja u vožnji na temelju podataka osiguravatelja koji posjeduju telematijske klijente, razvio je vlastiti sustav za bodovanje ponašanja vožnje i nudi ga osiguravateljima.
Allstate se obvezuje zadržati povjerljivost klijenata
Allstate, treći po veličini osiguravatelj nacije, odbio je komentirati pojedinosti o patentu, ali je rekao da je "predan oblikovanju budućnosti osiguranja kako bi dodao više vrijednosti i najbolje služio promjenjivim potrebama kupaca".
Što se tiče podataka koji će se sastaviti, izjava tvrtke Investmentmatome dodao je da "Allstate tretira ove informacije povjerljivo, omogućujući kupca kontrolu nad distribucijom svojih osobnih podataka."
Usporedite citate za osiguranje automobila putem naše web stranice auto osiguranje alat za usporedbu.
Allstateov sustav ne bi nužno radio tiho dok se brzina i pušu zaustavlja. Patentna prijava opisuje uključivanje povratnih informacija u stvarnom vremenu, kao što su upozorenja da vozite ograničenje brzine ili se približavate znaku zaustavljanja - slično kao i supružnik koji visi iz "Pazi!" Sa suvozačevog sjedala.
To je slično sustavu koji je razvio State Farm, što je prvi put opisao Investmentmatome, koji bi mjerio osjećaje vozača i reagirao podražajima u vozilu, poput glazbe, pa čak i mirisa radi poboljšanja vožnje.
Korištenje grupa za stvaranje 'atmosfere samoupravljanja'
Allstateov predloženi sustav za vozače vrednovanja može sadržavati više od podataka iz automobila. Na primjer, osiguravatelj razmatra praćenje i procjenu brzine otkucaja srca, elektrokardiografskih signala i krvnog tlaka kroz ruke pomoću senzora ugrađenih u upravljač.
Prema drugom patentu podnesenom 2014. godine, Allstate također radi na sustavu poput igre u kojem će skupine vozača potaknuti jedni druge na bolju poboljsanju ukupne ocjene vožnje. Allstate to zove "geotribing".
Praćenje u stvarnom vremenu moglo bi se nadzirati daljinski od strane svih članova grupe. Allstateova nada je da to "stvara atmosferu koja kontrolira sebe".
Allstate zamišlja srednju školu gdje se bejzbolska momčad natječe s košarkaškom ekipom kako bi vidjela koja grupa može uhvatiti najbolju vožnju u skupini i zaraditi nagrade.
Svaka geotribirajuća grupa koristila bi "komunikacijske veze za grupiranje u stvarnom vremenu" kako bi motivirala članove da bolje krenu. Osjećaj da se uvijek gleda treba učiniti da vozači "više svjesni prakse sigurnih vozačkih navika", prema patentu.
Lukens kaže kako takvo poticanje grupe može imati veliki utjecaj na navike vožnje - ako je to učinjeno na pravi način. "Dobiva se smrtonosno kada je u pitanju dopuštanje ljudima da komentiraju ponašanje drugih ljudi", kaže on. "Ne možete kontrolirati način na koji ljudi međusobno razgovaraju." Poticanje bi se moglo prenijeti na nasilje.
Mnogi potrošači izgledaju zainteresirani za dobivanje bodova vozača i poboljšanje vlastite vožnje.U ožujku 2015., LexisNexis je zatražio 2.007 potrošača hoće li biti zainteresirani za aplikaciju pametnih telefona koja mjeri njihovu ocjenu vožnje i nudi načine za bolju vožnju, bez ikakvog popusta za osiguranje. Pedeset i devet posto je reklo da bi bilo lijepo znati njihov rezultat, a 50% je volio ideju poboljšanja rezultata. No, samo 28% kaže da su zainteresirani za uspoređivanje svojih rezultata s drugima.
Platite više ako odbijete
Iako možda nećete biti prisiljeni na program ocjenjivanja, Lukens kaže da biste se trebali očekivati da ćete u budućnosti platiti veće stope ako se isključite. Allstate kaže u jednoj od svojih patentnih prijava da vozači koji odbijaju sudjelovati mogu signalizirati zabrinutost "da bi informacije pokazale manje od idealnog ponašanja [vožnje]".
Allstate također razmatra kako iskoristiti sve ove podatke za dodatne poslovne mogućnosti. Na primjer, Allstate kaže da osoba koja posjeduje određeni trošak i kreditni profil - a tko odbija podijeliti svoje podatke o vožnji - "može biti osobito osjetljiv na oglasnu kampanju za luksuzne sportske automobile ili određene putovanje za odmor". Slično tome, Investmentmatome prethodno je izvijestio da je Državna farma napravila planove za prikupljanje podataka o kupcima za ciljano oglašavanje.
Bodovi vožnje nisu na horizontu; već su ovdje. Osiguravajuća društva trenutno ih interno testiraju kada imaju podatke o telematici. U stvari, kaže Lukens, ako ste korisnik programa osiguranja temeljenog na korištenju, već imate rezultat, čak i ako vam osiguravatelj nije rekao o tome.
Amy Danise je urednica na Investmentmatomeu, web stranici za osobne financije. E-adresa: [email protected]. Twitter: @AmyDanise.
Slika putem iStock.
