Boom u potrošnji globalne infrastrukture

Infrastruktura je osnovni okvir za funkcioniranje zajednice: komunikacijski sustavi, javni prijevoz, vodeni tornjevi, vodovi, škole … popis ide dalje i dalje.

Vrlo često uzimamo ove potrebe samo dok oluja ne kuca struja ili voda ne prestaje trčati iz slavine. Takvi poremećaji su više nego samo manji neugodnosti - oni mogu staviti cijeli naš život na čekanje. A za državne agencije zadužene za rad ključnih sredstava kao što su javni tranzitni vodovi ili hidroelektrane, udjeli mogu biti čak i veći.

Primjerice, kolaps velikog mosta u Minneapolisu 2007. godine nije bio samo nesretni tragedija koja je trajala 13 života; također je otvorio nekoliko očiju na ozbiljniji problem na našim cestama. Većina mostova izgrađena je s vijekom od oko 50 godina, a prosječni most trenutno je u uporabi već 43 godine. Kao što se i moglo očekivati, to je ostavilo mnoge mostove u opasnom stanju.

Na primjer, u podnožnom stubu ispod I-95 u Philadelphiji pronađen je prag od šest stopa, koji je prisilio 185.000 vozila po danu kao popravci. Državna uprava za autocestu vjeruje da približno 152.000 nacija 600.000 mostova (1/4) zahtijevaju znatan rad ili su postali zastarjeli i moraju se potpuno zamijeniti.

Ukupna cjenovna oznaka kako bi svi ovi mostovi bili ažurni: o 140 milijardi dolara. Naravno, ovo je samo pad u poslovičanoj kanti. Svake četiri godine Američko društvo građevinskih inženjera (ASCE) izdaje karticu izvješća koja ocjenjuje SAD u 15 ključnih infrastrukturnih kategorija.

Trilijuni u troškovima

Već znamo o pogoršavajući mostovi nacije, za koje mislite da bi dobili ozbiljne znakove od ASCE-a. No, 2005. dobili su "C", drugo najviši stupanj koji je naveden u izvještaju - što nam daje dobru ideju o tome koliko je posla potrebno obaviti na drugim područjima.

Na primjer, broj nesigurnih brana se popela na 3.500 - od kojih mnoge mogu dovesti do katastrofalne štete ako ne uspiju. ASCE procjenjuje da će koštati negdje u blizini od 10 milijardi dolara kako bi se riješio problem.

Pobrivanje vode za piće u domovima i tvrtkama još je problematičnije. Svaki dan izgubimo oko 6 milijardi galona vode do propusnih ili korodiranih cijevi, a tekuće financiranje je samo jedna desetina potrebne količine. Agencija za zaštitu okoliša predviđa da je za distribuciju i obradu vode potrebna više od 275 milijardi dolara tijekom sljedećeg desetljeća.

I dok se energetske potrebe neprestano penju, održavanje na nacionalnim prijenosnim vodovima zapravo je smanjeno oko -1% godišnje. Ovi zastarjeli objekti jednostavno nisu bili oblikovani tako da zadovoljavaju trenutnu potražnju, a rizik budućih nesvjestica je vrlo stvaran.

Što se tiče unutarnjih plovnih putova, imamo oko 260 brave koje koriste teretne tereti za plovidbu kroz 12.000 milja rijeka i oko 50% njih smatra se "funkcionalno zastarjelim". To će zahtijevati još 125 milijardi dolara za popravak. Smanjuju se i postrojenja za pročišćavanje otpadnih voda, ispuštajući milijarde galona netretirane kanalizacije svake godine. To je još jedna nadogradnja i popravak od 390 milijardi dolara.

Željezničke pruge i putnika, uklanjanje opasnog otpada, javnih parkova, autocesta, odlagališta … priča je ista. Sveukupno, ASCE je američku infrastrukturu dala "siromašni" stupanj "D" i stavio popravak na nevjerojatnih 1,6 trilijuna dolara.

Ako priča završi tamo, već bismo imali zanimljivu investicijsku tezu. Ali to je samo početak: još veća slika se odvija u inozemstvu. Uostalom, samo se bavimo problemima koji su ostali neprovjereni. Međutim, na mnogim tržištima u nastajanju još nije izgrađena nužna infrastruktura - tako da izdaci za osnovne stvari kao što su voda i struja će patiti što se ovdje troši u SAD-u. Zapravo, Morgan Stanley predviđa 22 trilijuna dolara u infrastrukturi u nastajanju tržišta trošenja do 2018. godine. To uroči obilje prilika za dobronamjernim tvrtkama i stranim i domaćim.

Prilika Doista

Postoje dva glavna načina za igranje sektora infrastrukture. Investitori mogu gledati na izravna ulaganja u široku lepezu tvrtki uključenih u infrastrukturu, poput građevinskih tvrtki, građevinskih tvrtki, postrojenja za obradu, razvojnih programera vodoopskrbe, komunikacijskih mreža i pružatelja sirovina, ili mogu zaroniti u veliku paletu ETF-ova i investicijski fondovi. Ta su sredstva idealna za one koji žele široku, raznoliku izloženost cijeloj infrastrukturnoj kategoriji ili onima koji se žele usredotočiti na različite podsektore poput vode, infrastrukture tržišta u nastajanju, čelika ili nuklearne energije. Štoviše, dugoročna priroda stalnih sredstava infrastrukture svakako može osigurati stabilnost portfelja, globalnu izloženost i priliku uhvatiti "zeleni val" koji je velika prilika.