Stvari koje treba uzeti u obzir prilikom pokretanja teretnog poslovanja
Razgovarajmo o SkyWay dividendama (s titlovima)
Sadržaj:
Teret je velik posao. Prijevoz roba širom svijeta ključni je temelj suvremenog društva, s gotovo svime što koristimo i trošimo prolazak kroz neki dio teretne mreže. Ako tvrtka nije dovoljno velika da posjeduje flotu vozila, morat će se osloniti na treće strane da isporučuju svoje proizvode. Čak se i najveće svjetske korporacije oslanjaju na specijalne teretne usluge za zrak, željeznicu i pomorski prijevoz.
Samo u Ujedinjenom Kraljevstvu, otpremništvo je predviđeno da će ove godine procijeniti 21,69 milijardi funti gospodarstvu. Ova situacija zrcaljena je širom svijeta, a uspostavljanje teretnog poslovanja nikada nije bilo privlačnije.
Postoje dvije glavne vrste teretnog poslovanja - teretni poslovi brokera i poslovanje otpremništva. Oba sektora imaju niz prednosti i padova.
Brokerske tvrtke obično ne upravljaju nikakvim pošiljkama. Oni umjesto toga djeluju kao koordinatori, podudaraju se s dobavljačima i prijevoznicima. Na primjer, mala tvrtka bi mogla poslati pošiljku širom svijeta klijentu. Brodarsko poslovanje istraživat će različite opcije otpreme, a zatim komisionirati prijevoznika kako bi se roba prebacila i prebacila na odredište.
Uloga uključuje mnogo klijenata koji traže komunikaciju, pregovaraju o cijenama s prijevoznicima, prate pošiljke,
Troškovi pokretanja
Na prvi pogled potreban kapital za pokretanje je prilično nizak, budući da brokeri tehnički trebaju samo telefon i računalo za rad. Međutim, imajte na umu da dobar logistički softver - bitan alat na suvremenom teretnom tržištu - može biti skupe skupo.
Novčani tok može se također pokazati problematičnim u ranim danima vođenja trgovačkog posredovanja. Brokeri obično zauzimaju oko 20 posto naknade, ali kupci obično ne plaćaju sve dok se isporuka ne isporuči, a prijevoznici često zahtijevaju plaćanje naprijed kada se bave novim brokerom.
Vidi također: Procjena realnih troškova pokretanjaPrednosti i mane
U nekim zemljama postoji nekoliko prepreka za pokretanje poslovanja brokerskim uslugama, što ga čini lakim ciljem za buduće. Međutim, mnogi su uveli stroge propise. Na primjer, brokerovi u SAD-u moraju kupiti izuzetno skupu obveznicu i pridržavati se brojnih drugih zakonskih zahtjeva.
Čak i ako vaša zemlja ne nadzire teretni posrednici, preporučljivo je tražiti članstvo u akreditiranoj industrijskoj organizaciji. To će vašoj novoj tvrtki dati vjerodostojnost i pomoći u poticanju potencijalnih kupaca da se upišu vaše usluge.
Pronalaženje tvrtki da preuzmu vaše pošiljke može u početku biti rizično i dugotrajno. Morate objaviti opterećenje na mrežnom odboru za tvrtke za koje se natječu, eventualno pregovarajući o ugovoru s najvišim ponuđačem.
Odabir renomiranog operatera je bitno - poznati su beskrupulozni tvrtke koje drže taoce ili jednostavno otkazuju ako ste dobili bolju ponudu. Međutim, nakon što pronađete pouzdane prijevoznike i izgradite radni odnos s njima, ova faza procesa postaje mnogo jednostavnija.
Za razliku od brokera, tereta prosljeđivanje tvrtki često izravno upravlja kupcima pošiljkama. Ovisno o veličini pošiljke i odredišta, posao za špediciju mogao bi skupljati robu od kupca, pohraniti ih u skladište, grupirati manje pošiljke u jednu veću pošiljku, pa čak i isporučiti.
Kao teretni broker, špediteri također povjeriti drugim prijevoznicima tvrtkama da obrađuju pošiljke - osobito kada se roba mora prevoziti u inozemstvo.
Troškovi pokretanja
Količina potrebnog početnog novca razlikovat će se ovisno o proizvodima koje ćete upravljati i uslugama koje ćete ponuditi. Međutim, vjerojatno će biti skuplji od pokretanja posredovanja.
Potrebno vam je najmanje jedno vozilo za prijevoz, siguran skladišni prostor za pošiljke i potencijalno pakiranje materijala. Ako planirate puštanje u pogon ostalih tvrtki za prijevoznike, također ćete morati kupiti logističke programe.
Vidi također: Top 5 skrivenih troškova pokretanja tvrtkePro i kontra
Jedna od glavnih poteškoća za trgovačko posredovanje u prometu tretira poremećaje opskrbnog lanca. Prijevozna kašnjenja i problemi s otpreme su česti, pogotovo kada rade preko međunarodnih granica.
Iako je posrednik rijetko u krivu, isporuke koje kasni ili propuste, mogu ozbiljno štetiti reputaciji tvrtke i njegovim prihodima. Uzimajući neke od transportnih zadataka unutar tvrtke, tvrtke za otpremu tereta imaju daleko veću kontrolu nad njihovom uslugom i stoga imaju veću vjerojatnost da će privući i zadovoljiti kupce.
Međutim, ova povećana odgovornost također dovodi do povećane odgovornosti. Tamo gdje teretni brokeri uglavnom djeluju kao prodavači, špediteri zapravo obrađuju pošiljke i stoga su podložni mnogim propisima o osiguranju i licenciranju. Ovi propisi povećavaju se eksponencijalno pri poslovanju u inozemstvu, stoga je od najveće važnosti održavanje ažuriranja međunarodnih carinskih i prometnih zakona.
Specijalistički dodir
Obje posredovanje i prosljeđivanje tereta su vrlo konkurentne niše, a tržište je zasićene generalističkim tvrtkama - mnoge od njih velike i moćne. Stvaranje specijalizirane tvrtke, s naglaskom na određenu vrstu otpremništva ili način transporta, dobar je način da se istakne protiv konkurencije.
Vidi također: Kako napisati analizu tržišta Specijalizirana za određenu vrstu otprema - kao što su abnormalno teška opterećenja, studentski potezi ili krhki proizvodi - znatno će smanjiti vašu bazu klijenata. Međutim, to nije nužno nedostatak. Reputacija i izgradnja odnosa važni su za teret, a manji bazen kupaca omogućuje vam da trošite više vremena u razvoju odnosa s klijentima.
Usredotočujući se na izvrsnu, personaliziranu uslugu unutar malog polja, novi špediter ili broker može brzo
Zaključak
Ovisno o vašoj lokaciji, vođenje trgovačkog posredovanja može biti najisplativiji način pridruživanja industriji. Ipak, tvrtke za špediciju imaju veću kontrolu, a one koje nude specijalizirane usluge imaju prave prilike da rastu vrijednu tvrtku. Bez obzira na odabranu stazu, trebat će vam mnogo znanja kako bi bili uspješni. Najbolje mjesto za početak je temeljito istraživanje međunarodnog carinskog zakonodavstva, prometnih pravila i zakona o osiguranju. Kao i kod bilo koje industrije, iskustvo je neprocjenjivo - stoga preporučujemo da se specijalizirani tečaj ili učenje užeta u nekoj od tvrtki prvo dobro preporučuje.
