ŠOkantno predviđanje: Ovo blizu monopola je do 200% od kolovoza ... i samo početak rada

To je dogodilo se svima nama.

Trčimo niz koridor u zračnoj luci, znojavamo se kao sita i nadamo se kako ćemo pakao napraviti let. Letimo prema dolje i dođemo do vrata, baš kao što je posada na zemlji počela zatvarati vrata.

Uhvatiti i puffati, skrenuli smo prema dolje, u avion i na sjedalo.

Whew

Ušli smo u džep i izvadili mobitel. Ali prije nego što možete reći "Riječi s prijateljima", stjuardese nas strogo poučavaju da prenesemo sve elektroničke uređaje. Nije moguće prijaviti se s voljenom osobom koja nas čeka, držimo se nespremno dok ne stignemo.

Ne mora biti ovako. I to neće biti tako puno više.

Pravila o upotrebi mobitela i drugih elektroničkih uređaja su u pregledu od strane federalnih regulatora. Wall Street Journal izvještava:

"Savezna uprava zrakoplovne administracije očekuje da će opustiti zabranu korištenja nekih vrsta osobnih elektroničkih uređaja na niskim visinama, omogućujući putnicima slobodu tijekom rute, pa čak i uzlijetanja i slijetanja. kraj onih poznatih upozorenja za isključivanje i prenošenje svih elektronskih uređaja, no još uvijek se raspravlja o pojedinostima, no ipak se odražava konsenzus da su postojeća pravila, bitno nepromijenjena od šezdesetih godina, nadmašena dramatičnim promjenama u tehnologiji.

Novosti su davno davale milijune letača, koji tvrde da su pravila zastarjela. Ubrzo će promatrači reći da će većina elektroničkih uređaja, čak i mobitela, biti korištena na brodu tijekom leta.

Članak časopisa objavljen je 21. lipnja. Isti dan nova tvrtka ulazi u Street … Dionice Gogo (Nasdaq: GOGO) , tvrtka koja pruža internetsku povezivost tijekom leta, počela je trgovati.

Gogo je pravi mjenjač igara. Tehnološka krivulja ove tvrtke neće se privući desetljećima … Očekivala sam to skinuti u roku od nekoliko mjeseci. Uskoro bi to moglo izgledati više kao okomita crta na grafikonu.

Budite pažljivi: ne kažem da će Gogo "biti" ili "možda" biti igrač mjenjača. Ja kažem "jest". Sadašnje vrijeme. Ali to je tek početak.

Tvrtka je već uspjela donijeti internet na putovanje zrakoplovom. Gogo donosi mobilni internet na nebo. U stvari, samo dva dana prije IPO-ja, osobno sam koristio Gogu na letu u Minnesoti.

Evo kako tvrtka opisuje svoju poziciju na tržištu u svom prospektu:

"Gogo je vodeći svjetski pružatelj letačke veze, Imamo najveći broj online zrakoplova u službi i pionir u bežičnoj digitalnoj zabavi i drugim uslugama na trgovačkim i poslovnim avijacijskim tržištima … Omogućili smo komercijalnim partnerima zrakoplovne tvrtke razlikovati ponudu usluga, povećati zadovoljstvo putnika i otključati nove tokove prihoda. "

Došao sam do tri ključne točke za koje mislim da je slučaj za Gogo da se znatno povećava od trenutnih cijena …

1. Prihod je u porastu . Gogoova vrhunska linija porasla je za 146,7% u razdoblju od 2010. do 2012. Godišnja dobitak ovogodišnjih rezultata u prvom tromjesečju daje nam razumnu procjenu prihoda od 2013. za 283 milijuna dolara, što je dobit od 21% u odnosu na isto razdoblje prošle godine. To izračunava na složenu godišnju stopu rasta od 44%.

Ugodno sam projicirati 20% rasta u vrhu linije za ovu tvrtku za sljedeće tri godine. To stavlja prihod u rasponu od 490 milijuna dolara do kraja godine 2016. Zašto tako sigurni? Račun dobiti i gubitka pokazuje nam dva dobra razloga:

2. Cijene su u porastu. Gogo je uspio povećati cijenu po sesiji za 55,6% bez gubitka kupaca. Zapravo …

3. Volumen je u porastu. U 2010, 4,7% ljudi koji su letjeli na Gogo-opremljenim zrakoplovima granatirani za pristup Internetu (do sada 37 milijuna putnika, prema najnoviji račun tvrtke.) Sada, "stopa preuzimanja" iznosi do 6,2%.

Soba za rast

Ja sam iz "povjerenja, ali potvrđujem" školu. Stoga sam napravio popis Gogova najavljenih klijenata zrakoplovnih tvrtki i istraživao njihove flote zrakoplova. Izveo sam ukupno nešto više od 1.800 zrakoplova. Gogo kaže 1.878 na kraju godine 2013. s još nekoliko krajem travnja, prema prospektu. Ovi brojevi su dovoljno blizu da imam povjerenje: zrakoplovne tvrtke imaju nekoliko tisuća zrakoplova po narudžbi, a novi mlazovi rade redovito.

Drugim riječima, Gogo ima priliku, samo u Sjevernoj Americi, dodati još par tisuća

To je više nego dvostruko ono što je sada, a to je samo u Sjevernoj Americi.

Cijena za kupnju?

Gogo je ovdje. To je već pravi igrač mjenjača. Osnovan 1991. godine kako bi pružio telefonsku uslugu na nebu, sada pruža podatke milijunima letača. Mislim da će se njegova mreža nastaviti širiti, kako u kapacitetu i brzini (kvaliteti), tako iu broju flote (količina). Ovo je vrlo atraktivan položaj da se nalazimo, pogotovo kada se okretanje dobiti čini tako blizu.

Lipanjski IPO tvrtke imao je loše cijene. Njegovi osiguravatelji pucali su na visoki kraj i propustili su. Dionice su brzo pale tako nisko kao raspon od 10 dolara otkad su debitirali na 16 dolara. Zadnji put kad sam preporučio dionice krajem kolovoza, dionice su trgovale u rasponu od $ 11. Danas su dionice iznad 30 dolara - više od 200%, kao što možete vidjeti na ovom grafikonu.

Gogo još ima puno prepreka i može potrajati nekoliko godina da ostvari svoj puni potencijal, ali mislim da su njegovi najbolji dani još uvijek naprijed. I ne bih se iznenadio kad bih to mogao postati jedan od mojih najboljih izbora 2013.