Hoćete li se pretplatiti na vaš sljedeći auto?

Ako želite biti u mogućnosti prebacivati ​​automobile ovisno o vašim potrebama i čak vašim raspoloženjima, možda se želite pretplatiti na svoj sljedeći automobil.

Usluge pretplate na automobilu nude jednostavnu i fleksibilnu alternativu kupnji ili iznajmljivanju automobila - dobivate bez obveze za automobil, jednu mjesečnu naknadu, a često ga možete zamijeniti za različite vožnje u danima. Možete čak i preskočiti pogađanje u trgovini, a umjesto toga upravljati svojim planom na računalu ili pametnom telefonu i isporučiti kotače na vrata.

"Čini se da to čini ono što ljudi traže sve vrijeme - bez pregovaranja o vožnji automobila", kaže Matt Jones, viši urednik savjeta za potrošače u Edmundsu. "I nema straha od kupčevog kajanja - ako vam se ne sviđa auto, odveze ga i dobije nešto drugo."

Pretplatite se i vozite

Proizvođači poput Cadillac, Ford, Volvo i Porsche nude pretplate na svoje automobile, dok tvrtke poput Fair, Flexdrive, Clutch i Carma omogućuju članovima da voze različite marke i modele. Općenito, pretplatnici plaćaju unaprijed pristojbu. Zatim se plaćanje automobila, osiguranje, održavanje i, u mnogim slučajevima, pomoć na cesti ubrajaju u jednu mjesečnu naknadu.

Pretplatnici na knjigu Cadillaca, na primjer, mogu skrenuti između različitih modela Cadillacs do 18 puta godišnje za 1.800 dolara mjesečno. S Fordovom uslugom Canvas, mjesečne naknade za pretplatu za Fordovim vozilima u vlasništvu prijeđu na oko 400 dolara, ovisno o vašem vozilu i kilometrima. U međuvremenu, fer pretplate počinju na 235 dolara mjesečno, kaže Edmunds.

Osim toga, za razliku od ugovora o leasingu koji određuju pojam - obično 24 ili 36 mjeseci - mnoge pretplate mogu biti kraće od mjesec dana. Njega Volvo razlikuje se po tome što zahtijeva dvogodišnji ugovor i možete trgovati automobile tek nakon 12 mjeseci.

Pretplata ili kupnja

Iako se usluge pretplata na automobilu razlikuju, one se odnose na današnju želju za jednostavnošću - jednom cjelovito plaćanjem - i maksimalnom fleksibilnošću. No, teško je reći je li skuplji od kupnje ili iznajmljivanja.

Ovo naglašava uobičajenu zabludu o vlasništvu automobila, kaže Jones. "Ljudi gledaju na plaćanje automobila kao ukupni troškovi automobila - oni ne zaboravljaju činjenicu da je mnogo više od toga", zbog osiguranja, registracije, održavanja i popravaka. No, uz pretplatu, postaje jasno koliko plaćate za vaš automobil svaki mjesec. Jedini dodatni trošak je gorivo.

Edmunds je crunch brojeve na Fordovu pretplatničkom planu i otkrio da bi kupnja srednjeg SUV-a imala nižu cijenu automobila od mjesečne pretplate. No, kada ste dodali plaćanje osiguranja, postalo je skuplje od pretplatničkog plana.

Ali postoje ograničenja

Do sada, većina pretplatničkih usluga dostupna je samo u nekoliko urbanih područja, ali mnoge tvrtke planiraju proširiti.

I dok većina planova isporučuje kasno modelne automobile, oni nisu potpuno novi. Automobili će imati neku kilometražu i, eventualno, manje dokaze o trošenju i suzama. Na primjer, Fair's automobili mogu imati do 6 godina, s 70.000 milja, a Canvas čini se da uglavnom nudi model 2015 Fords.

Nadalje, neki planovi zahtijevaju unaprijed odobrenje dodatnih vozača, a neki zabranjuju pušenje u vozilima. I Cadillac i Flexdrive, primjerice, zahtijevaju da se kućni ljubimci čuvaju u prijevoznicima.

Kao što Jones podsjeća na buduće korisnike: "Morate se sjetiti, nije vaš automobil."