True Cost of Speeding Ticket u Virginiji nakon osiguranja povećava

U Virginiji, prosječno mijenjanje traje 27,9 minuta, što je šesti po dužem putovanju u zemlji. S dužim putovanjem dolaze više mogućnosti za dobivanje karte za prebrzu vožnju. Vozači koji su uhvatili prebrzu vožnju morat će platiti novčanu kaznu od 6 dolara za svaku milju iznad ograničenja brzine plus sudske troškove, što dovodi do ukupne kazne od 141 dolara za vožnju 15 milja na sat preko ograničenja brzine. Ali trošak prebrzog vođenja ne završava s novcem. Nakon što je osuđen za prebrze vožnje, troškovi osiguranja vozača u Virginiji normalno povećavaju za prosječno 64,95 dolara godišnje za tri godine. Pravi trošak ubrzanja u Virginiji je 2,38 puta veći od cijene stvarne karte - vozači plaćaju u prosjeku ukupno 335,84 dolara za ulaznicu za prebrzu vožnju od 141 dolara.

Neki vozači iz Virginije, međutim, suočeni su sa strmim osiguranjem automobila od ostalih. Nakon prebrzne karte, Richmond vozači suočavaju se s godišnjim povećanjem od 81,85 automobila, za razliku od Christiansburg vozača, koji se suočavaju s puno manjim povećanjem, 52,33 dolara. Općenito, postotak povećanja Virginians suočiti nakon što je prebrzu kartu je konzistentna po gradovima-oni plaćaju oko 7% više. Razlike u povećanju dolara prvenstveno se mogu pripisati različitim stopama koje vozači plaćaju od grada do grada.

»VIŠE:Najbolje jeftino auto osiguranje u Virginiji

Ključni pronalasci

• Nakon primitka karte za prebrzu vožnju, prosječni Virginia vozač će se suočiti s povećanjem premija osiguranja automobila od 64,95 dolara godišnje. Car osiguranje povećava se zbog kršenja kretanja obično traje tri godine, pa Virginia vozač ubrzava 15 milja na sat preko ograničenja brzine će platiti dodatnih 193,85 dolara u ukupnom povećanju osiguranja.
• Prosječni Virginian će se suočiti s povećanjem godišnjeg premija automobilskog osiguranja od 7,37% nakon što dobije ulaznicu za prebrzu vožnju.
• Tri godine nakon dobivanja karte, vozač u Richmondu će platiti 88,56 dolara dodatnih troškova osiguranja u usporedbi s vozačem u Christiansburgu.

Što trebate učiniti ako primite kartu za prebrzu vožnju u Virginiji?

Vozači s čistim zapisima obično imaju tri mogućnosti nakon što dobije manju brzinsku kartu:

• Opravdajte krivnju, platite novčanu kaznu i primite uvjerenje.
• Priznajte krivnju, platite novčanu kaznu i prisustvujte klasi za poboljšanje vozača, koja košta oko 75 dolara kako bi izbjegli primanje uvjerenja.
• Podignite se ne krivi i zatražite datum suda.

Imajte na umu da troškovi suda razlikuju se ovisno o tome da se borite s ulaznicom ili ako plaćate unaprijed. Ako ispunjavate uvjete za pohađanje tečaja sigurnosti prometa, često je više financijski odgovoran za polaganje tečaja i izbjegavanje uvjerenja. Ako primite uvjerenje o kršenju prometnih sredstava, dobro je razmisliti o osiguranju automobila. Neki će prijevoznici zanemariti prometne prekršaje, ali ako vozači ne kupuju osiguranje, vjerojatno neće pronaći najbolje cijene.

»USPOREDI:Citati automobila

Gradove u Virginiji gdje je najskuplje dobiti kartu

1. Richmond

Pravi trošak naplate za prebrzu vožnju: 386,55 dolara

Richmond je glavni grad države Virginije i njezini se stanovnici suočavaju s najstrmim osiguranjem nakon primitka ulaznica za prebrzu vožnju. Nakon prebrzne karte, prosječni Richmond vozač može očekivati ​​godišnju premiju osiguranja od 81,85 dolara. U Virginiji, stopa auto osiguranja povećava od prometnih prekršaja traje oko tri godine, što čini ukupni trošak osiguranja automobila povećava se za 245,55 dolara.

Stanovnici Richmonda možda će se morati nositi s manje prometa od nekih od svojih susjeda u državi, čimbenik koji obično pridonosi nižim troškovima osiguranja. Prema Texas Transportation Instituteu (TTI), Richmondovi vozači imaju kašnjenja usporediva s drugim sličnim gradovima, kao što su Birmingham, Alabama i Rochester, New York. Prosječno mijenjanje grada također je niže od državnih. Međutim, broj stanovnika Richmonda koji žive ispod linije siromaštva više je od dvostrukog državnog prosjeka, što može povećati troškove osiguranja.

2. Norfolk

Pravi trošak naplate za prebrzu vožnju: 372,51 dolara

Norfolk je jedan od nekoliko istočnih gradova Virginije koji je postao top 10. Njegovi stanovnici plaćaju drugi najviši trošak za prebrzu vožnju u državi, s prosječnim trogodišnjim povećanjem osiguranja za gotovo 15 dolara ispod Richmondova. Norfolk vozači koji su uhvaćeni prebrzu vožnju vidjet će da se njihove premije povećavaju za prosječno 77,17 dolara godišnje.

Iako je Richmond Virginia glavni grad, Norfolk je zapravo više naseljen i ima veću gustoću naseljenosti: 4,486,4 ljudi po kvadratnom milju. To obično znači više zagušenja, što također može prevesti na veće stope osiguranja. Poput Richmonda, Norfolk ima viši od prosječnog broja stanovnika koji žive ispod linije siromaštva, što je faktor koji može utjecati i na prosječne premije osiguranja automobila.

3. Kolonijalne visine

Pravi trošak karte za prebrzu vožnju: 359,64 dolara

Oko 25 milja južno od Richmonda, Colonial Heights ima sljedeću najvišu stvarnu cijenu za ulaznicu za prebrzu vožnju. Njegovi vozači plaćaju nižu stopu osiguranja prije ulaznice za prebrzu vožnju, u usporedbi s Norfolkom i Richmondom, ali će i dalje vidjeti da se njihova premija povećava za prosječno 72,88 dolara godišnje ukoliko budu uhvaćene u prebrzu vožnju. Oni će platiti dodatnih 218,64 dolara u osiguranju tijekom tri godine, a ulaznica ostaje na njihovu zapisu.

Colonial Heights je mnogo manji od oba Richmond i Norfolk, i mnogo bogatiji. Samo 7,3% njenih stanovnika živi ispod granice siromaštva - niža od prosječne 11,1% za državu. Dinwiddie County ima stopu nezaposlenosti od 6,9%, samo malo iznad nacionalnog prosjeka. Iako ti čimbenici mogu voditi kolonijalne visine vozači da plaćaju manje za auto osiguranje prije kršenja, oni će i dalje platiti cijenu kada je u pitanju prebrze vožnje.

4. Portsmouth

Pravi trošak naplate za prebrzu vožnju: 356,88 dolara

Bliski susjed Norfolka, Portsmouth ima četvrti najskuplji porast osiguranja u državi. Stanovnici plaćaju malo manje od svojih susjeda u Norfolku za osiguranje ako imaju čistu evidenciju; oni će platiti oko 15 dolara za manje od tri godine ako budu zarobljeni uz kartu za prebrzu vožnju, za ukupno 215,88 dolara.

Iako je blizu Norfolka, niža stopa Portsmoutha - i prije i nakon karte - može se objasniti nekoliko čimbenika. Prvo, Portsmouth je manji i ima nižu gustoću naseljenosti od Norfolka: 2.838,8 ljudi po kvadratnom milju. Njegovi stanovnici također imaju nešto veći prihod od medijana - 46.269 dolara - i manje ih živi ispod granice siromaštva. Konačno, ima znatno nižu stopu krađe vozila od Norfolk.

5. Petersburg

Pravi trošak karte za prebrzu vožnju: 355,32 dolara

Neposredno do kolonijalnih visoravni, vozači Petersburgu plaćaju sličnu novčanu kaznu za prebrzu vožnju. Iako je njihova prosječna stopa prije nego što je ulaznica malo viša od Colonial Heightsa, njihovo prosječno povećanje nakon što je ulaznica malo više od dolara, dovela je do uštede od oko četiri dolara tijekom tri godine.

Petersburg je dvostruko veći od kolonijalnih visina i ima višu razinu siromaštva. Gotovo četvrtina stanovnika živi ispod linije siromaštva, gotovo onoliko koliko u Richmondu. Zajednica također ima mnogo veću stopu krađe vozila od Kolonijalnih visina, iako stopa imovinskih zločina nije znatno veća. To može utjecati na višu osnovnu stopu Petrogradu, iako je njegovo povećanje nešto niže od Colonial Heights '.

6. Pada Crkva

Pravi trošak naplate za prebrzu vožnju: 355,26 dolara

Washington, D.C. predgrađe, Falls Church vozači plaćaju šestu najvišu osiguranu kaznu za prebrze vožnje u Virginiji. Njihov prosječni godišnji porast iznosi 71,42 dolara, odnosno ukupno 214,26 dolara tijekom tri godine. To je samo niže od Petrogradu, i daje Falls Churchu najveći porast osiguranja u Virginiji D.C. metro području.

Ne bi trebalo biti iznenađenje da njegova blizina D.C-u podiže stopu osiguranja vozača Falls Churcha, i prije i nakon karte - prvenstveno zbog prometa. Prema Texas A & M Transportation Instituteu, D.C. ima najgore prometne gužve u zemlji, a stanovnici troše više vremena u prometu od onih u New Yorku, San Franciscu, pa čak i Los Angelesu. Oni u Falls Churchu plaćaju cijenu da budu unutar udaljene udaljenosti od glavnog grada.

7. Fairfax

Pravi trošak naplate za prebrzu vožnju: 352,95 dolara

Samo istočno od Falls Church, Fairfax vozači lice nešto niže povećanje osiguranja nakon prebrze vožnje karte. Međutim, njegove su stope vrlo slične Falls Churchu. Prije karte, vozači mogu očekivati ​​da će platiti prosječno 950,90 dolara godišnje premije. Nakon toga, naplaćuju se oko $ 1.021.55 ili $ 70.65 više.

Poput mnogih Virginia's D.C predgrađa, Fairfax stanovnici vjerojatno će biti mnogo bogatiji od državnog prosjeka. Medijski prihod zajednice gotovo je dvostruko veći od državnog medijana, a stopa nezaposlenosti je samo 4,1%. Ipak, zbog svoje blizine D.C., vozači u Fairfaxu će platiti mnogo više nego što bi mogli u nekom drugom gradu u nekom drugom dijelu države.

8. Aleksandrija

Pravi trošak karte za prebrzu vožnju: 352,26 dolara

Još jedan D.C predgrađe, Alexandria ima prosječne stope osiguranja i povećava se vrlo blizu onima u Falls Church i Fairfaxu. Prije ulaznice, njeni stanovnici će platiti nešto više od 954,65 dolara za osiguranje, ali njihovo prosječno povećanje - na 70,42 dolara - nešto je niže. Nakon tri godine, vozač s jednim prebrzanjem ulaznice košta Aleksandrijske vozače 211,26 dolara dodatnih troškova osiguranja.

Iako je prosječno malo bogatiji od Fairfaxa, Aleksandrija i dalje ima nižu stopu siromaštva od države uopće. To također nastoji korelirati s nižom razinom neosiguranih vozača. Dok susjedni Maryland i D.C. prosječno oko 15% vozača bez osiguranja, Virginia stopa je samo 11%. Unatoč nekim pozitivnim pokazateljima, Aleksandrijski vozači još se bave prometom D.C. - i, do neke mjere, kriminalom. Gradske stope zločina, poput krađe motornih vozila, znatno su veće nego u nekim obližnjim predgrađima, iako je to i veća zajednica.

9 (kravata). Martinsville

Pravi trošak naplate za prebrzu vožnju: 352,23 dolara

Mala zajednica u južnoj središnjoj Virginiji, stanovnici Martinsvillea, plaćaju deveto najveće osiguranje nakon brzine. Međutim, budući da je njihova prosječna stopa prije ulaznice relativno niska 899,17 dolara, to ih ostavlja upravljanim iznosom od 969,58 dolara, čak i nakon prekršaja. Ipak, platit će sličan porast u D.C predgrađu tijekom tri godine: 211,23 dolara.

Martinsville ima znatno nižu gustoću naseljenosti od mnogih drugih zajednica u prvih deset - na 1.261,5 ljudi po kvadratnom milju - a stanovnici toga stanovništva ne podliježu zastojima u prometu koji pogađaju veće gradove.No, Martinsville ima razinu siromaštva sličnu nekom od ostalih top 10 gradova, a samo 17,9% stanovnika ima diplomu ili više, nešto više od polovice razine države. Prosječna razina obrazovanja u zajednici također može utjecati na stope osiguranja.

9 (kravata). Chesapeake

Pravi trošak naplate za prebrzu vožnju: 352,23 dolara

Smješten u istočnoj Virginiji, Chesapeake je povezan s Martinsvillom i zaokružuje top 10. U prosjeku, stanovnici Chesapeakea plaćaju 902,99 dolara godišnje za osiguranje automobila, no nakon što dobiju kartu za prebrzu vožnju, premija osiguranja povećat će se za 70,41 dolara godišnje. Tijekom trogodišnjeg širenja, Chesapeake vozači će platiti dodatnih 211,23 dolara za osiguranje automobila.

»USPOREDI:Citati automobila

Potpuni popis

Rang	gradovi	Godišnji Premium nakon Speeding Ticket	Godišnja premija	Povećanje dolara nakon prebrzog napuštanja karte	Postotak povećanja nakon prebrzu vožnje	Trogodišnje povećanje osiguranja	Pravi trošak
1	Richmond VA	$1,074.25	$992.40	$81.85	8.25%	$245.55	$386.55
2	Norfolk VA	$1,057.06	$979.89	$77.17	7.88%	$231.51	$372.51
3	Colonial Heights VA	$999.13	$926.25	$72.88	7.87%	$218.64	$359.64
4	Portsmouth VA	$1,019.63	$947.67	$71.96	7.59%	$215.88	$356.88
5	Petersburg VA	$1,031.19	$959.75	$71.44	7.44%	$214.32	$355.32
6	Falls Church VA	$1,021.58	$950.16	$71.42	7.52%	$214.26	$355.26
7	Fairfax VA	$1,021.55	$950.90	$70.65	7.43%	$211.95	$352.95
8	Alexandria VA	$1,025.07	$954.65	$70.42	7.38%	$211.26	$352.26
9	Martinsville VA	$969.58	$899.17	$70.41	7.83%	$211.23	$352.23
9	Chesapeake VA	$973.40	$902.99	$70.41	7.80%	$211.23	$352.23
11	Suffolk VA	$975.43	$905.40	$70.03	7.73%	$210.09	$351.09
12	Newport News VA	$976.70	$907.10	$69.60	7.67%	$208.80	$349.80
13	Hampton VA	$978.42	$908.83	$69.59	7.66%	$208.77	$349.77
14	Virginia Beach VA	$988.86	$919.57	$69.29	7.54%	$207.87	$348.87
15	Manassas VA	$994.48	$925.46	$69.02	7.46%	$207.06	$348.06
16	Front Royal VA	$949.17	$881.38	$67.79	7.69%	$203.37	$344.37
17	Fredericksburg VA	$1,007.36	$940.16	$67.20	7.15%	$201.60	$342.60
18	Beč VA	$980.53	$913.38	$67.15	7.35%	$201.45	$342.45
19	Charlottesville VA	$962.06	$895.40	$66.66	7.44%	$199.98	$340.98
20	Herndon VA	$974.79	$908.44	$66.35	7.30%	$199.05	$340.05
21	Culpeper VA	$1,012.88	$947.79	$65.09	6.87%	$195.27	$336.27
22	Lynchburg VA	$913.65	$849.65	$64.00	7.53%	$192.00	$333.00
23	Leesburg VA	$898.40	$836.17	$62.23	7.44%	$186.69	$327.69
24	Radford VA	$844.54	$782.38	$62.16	7.94%	$186.48	$327.48
25	Danville VA	$969.67	$907.75	$61.92	6.82%	$185.76	$326.76
26	Poquoson VA	$890.46	$828.63	$61.83	7.46%	$185.49	$326.49
27	Hopewell VA	$979.13	$918.21	$60.92	6.63%	$182.76	$323.76
28	Williamsburg VA	$868.25	$809.25	$59.00	7.29%	$177.00	$318.00
29	Bristol VA	$903.96	$845.33	$58.63	6.94%	$175.89	$316.89
30	Roanoke VA	$856.34	$797.82	$58.52	7.33%	$175.56	$316.56
31	Winchester VA	$884.36	$826.44	$57.92	7.01%	$173.76	$314.76
32	Salem VA	$839.25	$783.75	$55.50	7.08%	$166.50	$307.50
33	Blacksburg VA	$797.42	$743.92	$53.50	7.19%	$160.50	$301.50
34	Harrisonburg VA	$829.92	$777.08	$52.84	6.80%	$158.52	$299.52
35	Staunton VA	$836.96	$784.17	$52.79	6.73%	$158.37	$299.37
36	Waynesboro VA	$834.83	$782.33	$52.50	6.71%	$157.50	$298.50
37	Christiansburg VA	$788.54	$736.21	$52.33	7.11%	$156.99	$297.99

Metodologija

Kako bi se odredilo prosječno povećanje premija osiguranja, u Virginiji smo preuzeli citate za osam različitih profila vozača: 27-godišnji muškarci i žene i 40-godišnji muževi i žene, svaki od njih vozio Toyotin Camrys i Ford Escapes. Za svaki profil vozača odabrali smo tri najjeftinijih citiranih automobila za citiranje tvrtke kako bismo imitirali ponašanje potrošača i utvrdili naš ukupni prosjek. Istražili smo samo gradove koji su imali populacije veće od 20.000 stanovnika. Svi demografski podaci dolaze iz popisa stanovništva Sjedinjenih Američkih Država. Svi podaci o zaposlenju dolaze iz ureda za statistiku rada. Podaci o zagušenju dolaze iz Teksasovog transportnog instituta. Izračunali smo ukupni trošak 15 milja po satu za prebrzu vožnju dodavanjem troška naplate za prebrzu vožnju na tri godine povećanja osiguranja automobila. Naknade za obradu suda će se malo razlikovati od županije do županije. Procijenjeni troškovi osiguranja služe samo kao ilustrativne svrhe. Stvarno osiguranje povećava vaše lice će varirati ovisno o vašem osiguranju prijevoznika, vaše mjesto i druge čimbenike.

Slika časnika koji naplaćuje vozača putem Shutterstocka.