Državna farma smatra cijenu osiguranja automobila na putovanju

Državna farme, najveći osiguravatelj nacije, razmatra plan koji će zauvijek promijeniti način osiguranja automobila po cijeni naplaćivanjem kupaca po putovanju.

Plan "putovsko osiguranje", otkriven u prijavi patenata Državne farme, može utjecati na elemente koji se ne smatraju uobičajenim policama osiguranja, uključujući identitet vozača, ponašanje vožnje, broj putnika, vrijeme i doba dana.

Takav plan, oslanjajući se na sve sofisticiranu tehnologiju praćenja, obilježit će promjenu mora od tradicionalnog osiguranja automobila, što obično pokriva sve vozače u kućanstvu za paušalnu stopu utemeljenu na općenitim čimbenicima kao što su dob i rekord vožnje.

Patentne prijave Državne farme ne moraju nužno značiti da osiguravajući div planira ponuditi putovsko osiguranje u bilo koje vrijeme, a današnji automobili još uvijek nemaju potrebnu tehnologiju. No pojedinosti o programu sugeriraju kako bi prijevoznik u budućnosti mogao koristiti tehnologiju kako bi nametnuo sve specifičnije cijene za kupce.

Trenutni "programi temeljeni na korištenju" prate samo nekoliko mjerenja, kao što su putovanje na udaljenosti i podatke o kočenju. "Putovno-based" osiguranje koje je razmatralo State Farm koristilo bi ogromne količine podataka kako bi se utvrdilo - i cijena - rizik za svaki putovanje automobilom.

"Jedinice" osiguranja

Prema planu državne farme, kao što je opisano u U.S. patentnom uredu, kupci osiguranja kupuju "jedinice za uporabu vozila" i mogu potencijalno platiti različite iznose za svako putovanje. Slično kao kupnja žetona u arkadi, gdje neke igre koštaju više od drugih, vozači bi kupili "jedinice" osiguranja i morali bi razmotriti je li određeno putovanje vrijedno troškova osiguranja.

"Primjerice, putovanje na snježnoj noći s tri tinejdžerska putnika može koštati više od jednake duljine putnika srednje dobi na sunčanom danu", navodi State Farm u jednoj prijavi patenta.

Evo nekih čimbenika koji tvrde da se drži u zakupu osiguranja:

• Udaljenost je prošla.
• Brzina vozila tijekom vožnje.
• Broj okretaja motora (okr / min) tijekom vožnje.
• Ubrzanje vozila.
• Broj putnika u vozilu.
• Nesigurno upravljanje vozilom.
• Opasni vremenski uvjeti.
• Gdje je automobil parkiran.

Patenti Državne farme ukazuju na nekoliko načina na koje bi kupci mogli platiti za osiguranje po putovanju. Jedan od načina je kupiti određeni broj jedinica za uporabu vozila - recimo, 500. Kao što to patentna prijava opisuje, vožnja od mina na posao mogla bi koštati 0.65 jedinica, a kasno navečer na kiši više putnika bi moglo koštati 2.85 jedinica.

Jednom kada se jedinice iskoriste, kupci bi mogli kupiti dodatne jedinice - što bi bilo bitno za vozače koji trebaju ići na posao nakon što su puštali sve svoje osiguravajuće jedinice na putovanje vikendom.

Glasnogovornik State Farma izjavio je kako tvrtka ne komentira svoje patentne prijave.

[Usporedite citate o osiguranju automobila putem našeg web mjesta Alat za usporedbu automobila osiguranja.]

Stručnjaci iz industrije pozivaju nove planove cijena kao što je "uznemirujuća inovacija" države Farm, ali mnogi potrošači to mogu nazvati nepoželjnim. U nacionalnoj anketi više od 1.000 odraslih koje je provela tvrtka Investmentmatome u svibnju 2015., 37% ih je reklo da ne bi razmotrilo instalaciju uređaja za praćenje, čak i ako to znači spremanje na auto osiguranje. Još 27% nije bilo sigurno hoće li razmisliti o korištenju tehnologije praćenja.

Želite li instalirati uređaj za praćenje u automobil ako biste mogli uštedjeti na osiguranju automobila?
Da	32%
Ne	37%
Nisam siguran	27%
Već imam jedan	4%

Među onima koji su rekli da će biti spremni instalirati uređaj za praćenje, 32% je reklo da će im trebati spremiti najmanje 400 dolara godišnje na osiguranje da ih razmotre.

Trenutačna polica osiguranja temeljena na korištenju obavlja samo mali dio praćenja koje Državna farma razmatra, a plan državne poljoprivrede ne daje obećanja o popustima.

Sadašnji program osiguranja zasnovan na korištenju tvrtke State Farm, "Drive Safe & Save", oslanja se na ugrađenu tehnologiju kao što je OnStar ili Sync ili nadopunjavajući uređaj za praćenje kilometraže i vozačkih navika u zamjenu za mogući popust.

Osiguranje na putovanju na državnom poljoprivrednom gospodarstvu dalo bi mnogo više, uključujući identifikaciju vozača, broj putnika i ostale osobne podatke kao što su posjećene lokacije.

Ostali osiguravatelji istražuju ideje

State Farm nije jedini osiguravatelj koji promatra načine preciznije cijene auto osiguranja.

• Progresivno je podnijelo patentnu prijavu u 2012. godini, koja ukazuje na sustav osiguranja cijena korištenjem senzora vozila koji izvješćuju o prometnicama (visokim ili niskim rizikom), upotrebi sigurnosnih pojaseva i signala smjera, promatranju prometnih signala i zagušenja prometa, među ostalim čimbenicima.
• 2014. patentna prijava putnika razmatra cijene osiguranja temeljene na "zonama rizika" kroz koje putnik putuje, a uređaj koji pruža predložene rute koji su manje rizični i mogu sniziti premiju. Zone rizika mogu se odrediti korištenjem podataka, uključujući policijske zapise i izvješća o automobilskim nesrećama, automobilskim nesrećama i muggingsima. Potrošači bi mogli koristiti informacije kako bi odredili najmanji rizik od dolaska u trgovinu, na primjer, ili čak u kojoj će trgovini otići.Kao što navodi patentna prijava putnika, navigacijski uređaj mogao bi predložiti "da kupac" prijeđe na čistače, a zatim "kupuje u trgovini", jer će u trgovini u sadašnjem dobu dana vjerojatno rezultirati skliznuti ili pasti. "U još jednom primjeru iz prijave patenta, Travelers objašnjava da ako gost posjeta zabavnom parku, uređaj bi mogao preporučiti najmanje riskantno vrijeme za odlazak na određenu vožnju.

To je sve dio napora osiguravajućih društava da se mina Big Data za informacije koje mogu smanjiti rizik za pojedince - i za prijevoznike.

"Uspon realnih vremenskih senzora i telemetrije omogućava mogućnost finog zrna analize rizika i cijena", kaže Craig Beattie, viši analitičar osiguranja s tvrtkom Celent, tvrtkom za istraživanje i konzultiranje financijskih usluga. "Vrijednost osiguravatelja bila bi omogućiti korisnicima da donose informirane odluke o iznosu rizika koji žele poduzeti u granularnim odlukama i plaćaju u skladu s tim - tako bi osiguravatelj mogao predložiti nešto sporije, ali sigurnije put do odredišta ili čak predložiti putovanje u drugačijem dobu dana kako bi se smanjili troškovi."

No, s potrošačima koji su već oprezni u praćenju, Beattie također primjećuje da će "osiguravatelji morati naporno raditi u idućih nekoliko godina kako bi pronašli prednosti tih usluga potrošačima i prodavati ih, ako to bude ekonomično. ”

Senzorizirane informacije

Sustav državnog poljoprivrednog gospodarstva oslanjat će se na više senzora unutar i izvan automobila kupca.

No, pitate se, kako bi State Farm i drugi osiguravatelji uvjerili milijune kupaca da instaliraju više senzora na svoje automobile?

Neće to morati. Automakers će to učiniti za njih.

Svitanje doba samohodnih automobila donosi sa sobom sve senzore koji su potrebni za provođenje putovanja na temelju osiguranja - i bez obzira na ostale programe finog podešavanja cijena koje osiguravajuća društva sanjaju. GPS, radari, fotoaparati i drugi senzori hranit će podatke na računalo automobila, što onda donosi odluke o vožnji kao što su upravljanje i kočenje. U ne tako dalekoj budućnosti, osiguravatelji bi mogli koristiti iste podatke za osiguranje cijena za svako putovanje i vozača.

Dakle, u budućnosti kada vaš supružnik ili tinejdžer najavi dolazak u trgovinu - kiše, noću - možete se upitati možete li priuštiti osiguranje za putovanje.

Amy Danise je urednica na Investmentmatomeu, web stranici za osobne financije. E-mail: [email protected] , Cvrkut: @AmyDanise .

Slika putem iStock.