Hibridi i električna vozila: Tehnologija

Prijateljstvo prema okolišu ovih dana je na mnogim popisima želja kupaca automobila. No, "zeleni" automobilski segment tržišta također je prepuna konfuzne terminologije, osobito onima koji vide automobile kao puki alati za mobilnost.

Postoje dvije glavne kategorije zelenih automobila: hibridi i plug-in električna vozila. Dodaci ili PEV-ovi sastavljeni su od uključenih hibrida i električnih vozila s baterijskim napajanjem. Hyundai i Toyota također oglašavaju novu vrstu alternativnog gorivog automobila, nazvanih vodikovih vozila s gorivom - no dostupni su samo u nekoliko dijelova Južne Kalifornije i zaljeva Zaljeva San Francisco za sada, a ovaj članak neće razgovarajte o njima detaljno.

Da biste odredili koju vrstu zelene karte najbolje odgovara vašem životnom stilu i torbici, morate znati što razlikuje različite tipove. Ovaj se post usredotočuje na razlike u tehnologiji; također možete pročitati o tome koliko zelena vozila koštaju.

Vrste automobila:

• Standardni hibridi
• Ugrađeni hibridi
• Električna vozila s baterijama

Standardni hibridi

Obično samo pod nazivom "hibridi", to su najstariji i najčešći tip alternativno-energetskih vozila na tržištu danas. Hibridi kombiniraju benzinski motor, električni motor i akumulator velikog kapaciteta. Motor povećava performanse motora, a smanjuje količinu goriva koja je potrebna da se spali.

2014 Honda Insight putem Honde

Hibridi ne moraju biti priključeni na napajanje. Zapravo, ne mogu biti - nisu opremljeni utičnicama. Baterije dobivaju sok od viška energije koju proizvodi motor i kočnice kada se automobil usporava.

Većina hibrida pruža vrlo dobru ukupnu potrošnju goriva, ali su najučinkovitija tijekom vožnje gradskim vozilom zaustavljanja i odlaska. Novi Toyota Prius je jedan izuzetak - pretvara se u najbolju potrošnju goriva na autocesti.

Izvorni Honda Insight, predstavljen krajem 1999., bio je prvi hibrid koji se pojavljuje u SAD-u. Uslijedila je brzo Toyota Prius, a zatim Honda Civic hibrid. Ovi modeli dominirali su tržištem nekoliko godina, sve dok tehnologija nije stigla.

Danas možete birati između gotovo tri desetine standardnih hibridnih modela iz 19 proizvođača automobila. Oni se kreću od ulaznih limova do luksuznih automobila i SUV-ova. Primjeri standardnih hibrida uključuju Toyota Prius, Honda Civic Hybrid, Ford C-Max i Lexus CT 200h sportske kompaktne i NX 300h i RX 450h sportska vozila.

[Povratak na vrh]

Ugrađeni hibridi

Obično se spominju skraćenica PHEV, koja se zalaže za plug-in hibridno-električno vozilo. Oni imaju tendenciju da imaju veće baterije od konvencionalnih hibrida, a one baterije mogu se napuniti na komercijalnoj električnoj mreži. Oni obično imaju i veće, snažnije elektromotore.

PHEV-ovi mogu raditi u svim električnim i benzinskim načinima, a mogu ih koristiti i u kombinaciji. U većini PHEV-ova, središnja jedinica za upravljanje energijom odlučuje koji način se koristi za najbolju učinkovitost i performanse utemeljene na faktorima kao što su tlak nogu vozača na akceleratoru ili kočnici.

2016 Chevy Volt putem Chevroleta

Kada je potpuno napunjen, PHEV baterije imaju dovoljno energije za privremeno pokretanje automobila pri brzinama autocesta u električnom načinu prije vraćanja na standardni hibridni pogon. No, budući da se mogu voziti na benzin, vozači se ne moraju brinuti o tome kako se to radi s električnim električnim automobilima. Oni su također učinkovitiji od standardnih hibrida kada se redovito napunjavaju jer ne koriste benzin za sve električni ili EV dio putovanja. Raspon EV za modele koji se trenutno nalaze na tržištu ide od 11 milja do 72, po EPA bodovima.

Chevrolet Volt 2011 bio je prvi javno dostupni PHEV. Vozači sada mogu birati između 14 PHEV, uključujući kompaktni Ford C-Max Energi, luksuzni Porsche Panamera i Cayenne S E-hibridi.

[Povratak na vrh]

Električna vozila s baterijama

Također poznat kao BEV, električni automobili s baterijama su postojali od početka auto-dobi. Jednom su nadmašili automobile s benzinskim gorivom, a oni mogu kreditirati benzin za povratak. Carmakers su razvili suvremene modele kako bi zadovoljili zahtjeve kalifornijskih regulatora kvalitete zraka za osobna vozila koja ne spaljuju fosilna goriva.

Tesla Model S preko Tesle

BEV-ovi su pogonjeni samo elektromotorima. Većina ima samo jedan, koji pokreće prednje kotače, ali nekoliko - posebno Tesla Model S i Model XD - imaju motore na obje osovine, pružajući pogon na sve kotače. Da bi ova vozila imala smislenu količinu raspona između punjenja, oni također imaju vrlo velike i vrlo skupne punjive baterije velikog kapaciteta.

No, BEV-ovi se i dalje moraju redovito puniti, a obično nekoliko sati ili više. Čak i potpuno napunjeni, imaju ograničen raspon. S iznimkom Teslinog modela S i modela X, malo na tržištu trenutno može premašiti 110 milja na jednom punjenju. To znači da je većina od desetak modela BEV najbolje za ljude s kratkim putnicima koji imaju pristup drugom vozilu za dugotrajno putovanje.

To možda neće dugo biti istinito. General Motors obećava BEV od 200 milja, Chevrolet Bolt, do jeseni 2016. I Nissan planira slijediti s 200 milja verzijom Leaf-a za modelnu godinu 2017. godine.

[Povratak na vrh]

Čitajte za dolarima i osjećaj zelenih automobila.

John O'Dell je dugogodišnji automobilski pisac koji je pokrivao automobile s alternativnim gorivima za Los Angeles Times i Edmunds.com. Sada vodi web stranicu The Green Car Guy.E-pošta: [email protected].