Zašto osiguravatelji, trgovački centri za popravke raspravljaju o zahtjevima za osiguranje automobila

Nakon nesreće, možete podnijeti zahtjev za osiguranje automobila i misliti da je očito što nije u redu s vašim automobilom i koje su popravke potrebne. No, ispostavilo se da auto osiguravajuća društva i trgovačke stanice redovito se ne slažu oko popravaka, a trebali biste obratiti pažnju na takve sporove.

U mnogim slučajevima, osiguravajuća društva ne prihvaćaju procjenu trupa dućana o tome što će se popraviti, rekli su dužnosnici industrije. U drugim slučajevima, osiguravatelj će generirati izvornu procjenu, a servisna radionica možda se ne slaže.

"U oba slučaja radimo s trgovinama kako bismo došli do dogovorene cijene za popravak vozila", kaže Thomas Hambrick, pomoćni potpredsjednik medija i odnosi s javnošću u osiguravajućem društvu The Hartford. Hartford je zatražio patent za automatizirani sustav za procjenu takvih procjena.

Michael Barry, potpredsjednik medijskih odnosa za grupu Industry Information Institute za osiguranje, napominje kako se ljudi mogu suprotstaviti na nekoliko varijabli, dodajući kako "u većini slučajeva to se rješava nakon prijateljskih pregovora".

Nije u interesu osiguravatelja da ponovno stavi nesiguran automobil na cestu, kaže Barry.

[Usporedite citate o osiguranju automobila putem našeg web mjesta Alat za usporedbu automobila osiguranja.]

Tvrdnje o osiguranju automobila

Što se ti osiguravajuća društva i popravke ne slažu? Evo pet najčešćih točkica, prema službenicima osiguranja i popravaka.

• Bilo da se dio može popraviti ili treba zamijeniti. Na primjer, procjena garaže može zahtijevati zamjenu karoserije, no osiguravatelj bi mogao poželjeti da ga trgovački centar pokušava popraviti prvi, kaže Dan Risley, predsjednik udruge proizvođača automobilske službe.
• Kakav zamjenski dio za upotrebu. Ponekad osiguravatelj neće platiti za dio od izvornog proizvođača, ustrajavajući da je upotrijebljeni dio ili jeftinija "aftermarket" verzija dovoljno dobra. Neki vrhunski police osiguranja jamče korištenje originalnih dijelova proizvođača.
• Koliko dugo treba popraviti. Trgovina može procijeniti da je utor na vratima potrebno šest sati da se riješi, no osiguravajuće društvo će misliti da bi posao trebao biti učinjeno u četiri, kaže Risley. Svaki dodatni sat je veći trošak rada. I svaki dodatni dan dodaje osigurateljev račun za najam automobila, ako politika plaća za to.
• Stopa rada. Garaža može imati trošak po satu koji je više nego što je osiguravatelj spreman platiti.
• Postoji li pogreška u procjeni. Procjena može zahtijevati zamjenu dijela koji nije oštećen ili izostaviti nešto što treba popraviti.

Gdje se uklapate

Neslaganja se prilično brzo riješe, kaže Barry. "To obično ide prilično glatko, jer auto osiguravatelji i auto body servis shop će se vidjeti jedan drugoga opet često," primjećuje.

No, takve su situacije znatno rjeđe za nas ostale, a možda ćemo imati i mišljenja o tome kako bi naši automobili trebali biti fiksni. Vaš utjecaj ovisit će o vašem osiguranju i državnim propisima. Na primjer, ugovor može odrediti kakve se dijelove mogu koristiti.

Većina država zahtijeva da procjene prodavača trebaju utvrditi gdje će se koristiti neorginalni dijelovi, a devet država zahtijeva pristanak kupca za upotrebu dijelova popravaka nakon prodaje, barem u određenim slučajevima, prema Institutu za osiguranje.

Na taj način saznati što vaša željena auto shop misli da treba učiniti, pitajte ako postoji bilo kakva neslaganja od osiguravajućeg društva i učiniti vaše želje poznat.

"Mislim da potrošač ima zainteresiran da vidi da je proces glatko i da je automobil vraćen u stanje dobrog popravka", kaže Barry. "To je proces koji potrošač treba paziti."

Ako ste na tržištu za auto pokrivenost, pokušajte Investmentmatomeov auto osiguranje alat za usporedbu.

Aubrey Cohen je pisac osoblja u Investmentmatomeu, internetskoj stranici za osobne financije. E-adresa: [email protected]. Twitter: @ aubreycohen.

Ovaj članak također se pojavljuje na USA Today.

Slika putem iStock.