Jesu li auto osiguranje programi potvrde dobre ideje?

Auto osiguranje je obavezno za gotovo sve vozače u Sjedinjenim Državama, ali ih gotovo 30 milijuna Amerikanaca nema. Prema procjenama Savjeta za osiguranje, ti vozači trošili su 2,6 milijardi dolara neosiguranim automobilističkim zahtjevima. I, nažalost, nisu svi pokriveni neosiguranim vozačem pokriveni za svoje gubitke.

Države su eksperimentirale s mnogim različitim načinima borbe protiv neosigurane vožnje, u nadi smanjenja troškova osiguranja i povećanja javne sigurnosti. Mnogi su usvojili programe osiguranja auto osiguranja, ali kritičari se pitaju jesu li neki od programa izazvali više problema nego što vrijedi.

Kako funkcioniraju programi za provjeru auto osiguranja?

Većina država imenovala je određenu razinu provjere osiguranja. Dvije od najčešćih metoda zahtijevaju od vozača da predaju osiguranje kada ga zaustave policajac i da auto osiguranja prijavljuju otkazane ili zakasnjene politike. Oko desetak država poduzele su korak dalje, s planovima za sinkronizaciju podataka o osiguranju i registru vozila.

Texas je osnovao svoju bazu podataka za provjeru auto osiguranja, TexasSure, 2008. "Baza podataka TexasSure spaja podatke o osiguranju s podacima za registraciju automobila za sve automobile u Teksasu. To pokazuje da li bilo koje vozilo ima važeće police osiguranja ", kaže Jerry Hagins, službenik za informiranje s Texasovim odjelom za osiguranje. "Dostupno je našim tijelima za provedbu zakona i našim uredima za procjenu porezne uprave u zemlji, gdje god se registrirate vozilo. Ažurira se tjedno."

Što ako neosigurani vozači ne dolaze u kontakt s vladinim dužnosnicima? Ako TexasSure sustav pronađe automobil bez police osiguranja, vlasnik dobiva obavijest s poštom tražeći od njih da potvrde svoje osiguranje.

"Mi šaljemo mailove kao način poboljšanja kvalitete naše baze podataka", rekla je Hagins. "Mislim da svaki tjedan šaljemo 25.000 obavijesti."

U nekim državama bez baza podataka, e-pošte ciljaju sve vozače, bez obzira na njihov status osiguranja. Program Ohio, implementiran 1998., šalje zahtjeve za potvrđivanje na 5% državnih vozača svaki tjedan. Vozači moraju dati dokaz o stupanju na snagu polica osiguranja ili oduzeti suspenziju njihove dozvole i registracije.

"Zakonodavstvo nije željelo da postoji potencijal za profiliranje u 'slučajnoj' verifikacijskoj komponenti Ohioove provedbe", kaže Dean Fadel iz Ohio Insurance Institute.

Jesu li programi za provjeru autentičnosti osiguranja učinkovit?

Prema Haginsovim procjenama, da. "Stopa je bila 24,28% kada smo počeli mjeriti, a 14,04% u lipnju 2014", rekao je. "To nije bio stalni pad na svakoj mjernoj točki, ali više od šest godina vidjeli smo smanjenje od 10%".

U svjedočenju koje je u svibnju prošle godine dostavio Odboru za osiguranje kuće u Ohiu, Fadel je priznao Ohioov program za potvrdu državne 9% smanjenja neosiguranih vozača u prvoj godini. Najnoviji podaci IRC-a upućuju Ohio na stopu neosiguranih vozača na 13,5%, što je smanjenje od 19% 1994. godine.

Follow-upovi, poput Texasovih i Ohioovih pošiljatelja, ključni su za učinkovitost programa, rekao je Fadel. "Ako vam se traži da pokažete dokaz o osiguranju nakon obnavljanja licence / vozila ili registracije, što sprječava osobu da ispusti osiguranje odmah nakon provjere valjanosti?"

Dodao je: "Prijestupnici su uhvaćeni u čin, uklanjajući rupe u provođenju zakona. Ne možete nadoknaditi pravilo. Stoga taj proces zapravo pruža verifikaciju u stvarnom vremenu."

Jesu li programi za provjeru autentičnosti osiguranja fer?

Malo se toga brine o programima za provjeru auto osiguranja koji ciljaju one obnovljene licence ili vozila, ili one koje je policija zaustavila. Primjerice, TexasSure je popularan kod zakonodavaca i pohvaljen je u medijima.

Međutim, programi za potvrdu na temelju pošte - osobito Ohio - suočili su se s više provjere. Neki su se usprotivili slučajnoj prirodi zahtjeva, a zabrinuti su da zahtjevi mogu biti previše skupe za osigurane vozače koji žive ili rade izvan države za velike dijelove godine. Ohioov zakonodavac od tada je uveo HB 71, prijedlog za rastavljanje slučajnog programa pošte i zamjenu s bazom podataka, kao što je TexasSure. Ipak, HB 71 ima svoje kritičare, osobito Ohio Insurance Institute.

"HB 71 je nestala od OII perspektive", rekao je Fadel. "To bi trebalo biti potpuno uklonjeno da se briše zbog preciznosti, pouzdanosti, sigurnosti podataka, troškova i učinkovitosti."

Dok programi kao što je TexasSure dodjeljuju niže stope neosiguranih vozača i obično su jeftini (TexasSure se financira s 1 USD za registraciju na svim vozilima), neke su države doživjele visoke stope pogrešaka u sustavu u kojima su osigurani vozači pogrešno označeni. Tehnički problemi također odgađaju pokretanje baza podataka nekoliko država.

"Osim faktora gnjavaže, nema dokaza da je Ohiojev zakon manje učinkovit nego […] druge metode provjere", rekao je Fadel u svjedočenju Odbora za osiguranje.

Je li potvrda osiguranja ovdje ostala?

Sve dok postoje osigurani automobilisti, države će ih pokušati uhvatiti.A programi potvrde bili su vrijedan dio ovog napora. Nacionalna asocijacija povjerenika za osiguranje smatra da je provedba stroge kazne u korelaciji s nižim stopama neosigurane vožnje, a identificiranje neosiguranih vozača prvi je korak u tom procesu.

Divergentna slika prometa preko Shutterstocka.