• 2024-10-05

Zašto Millennials vole automatsko leasing

Suze Orman: Don't Ever Lease A Car

Suze Orman: Don't Ever Lease A Car

Sadržaj:

Anonim

Milenijska stoljeća, rekli su nam, jesu opredjeljenje za fobije.

Od pametnih telefona do Netflixa, Amerikanci ispod 35 godina prihvaćaju mjesečne isplate i žele samo ažurnu tehnologiju. Mi se preselimo i promijenimo karijeru više od bilo koje druge generacije, tako da volimo fleksibilnost.

Pa zašto bi leasing automobila bio naš savršeni spoj? Budući da leasing daje potpuno nove automobile po pristupačnim plaćanjima, a ugovori obično traju samo tri godine.

"Ideja da ćete zadržati [auto] nekoliko godina, onda ćete ga uključiti i nadograditi na nešto drugačije što privlači mnoge ljude", kaže Jessica Caldwell, izvršni direktor analiza industrije u Edmundsu, online resurs za automobilsku informaciju.

Dok četiri od pet tisućljeća koja posjeduju automobil i dalje smatraju da je njihovo vozilo vrijedno gnjavaža i trošak, leasing raste u popularnosti. Proporcionalno, tisućljeće najam više od bilo koje druge dobne skupine. Prema Edmundsovom izvješću o zakupu 2016, 34,2% tisućljeća iznajmljuje, a ne kupuje. Prema anketi Goldman Sachs, samo 15% tisućljeća smatra "izuzetno važnim" da posjeduje automobil.

Ovo je generacija u promjeni: Naši automobilski zahtjevi mogu se promijeniti ako započnemo obitelj, prebacimo se na drugo mjesto ili promijenimo karijeru.

"Ne želim se obvezati na [tipa] automobila upravo sada", kaže Will Colburn, 22-godišnji San Francisco Bay Area stanovnik. "Kao i sada, dva vrata su dobra za moj život, ali tko zna niz cestu? Također, volim automobile, pa želim voziti mnogo različitih u životu."

Postoje mnoge prednosti i nedostatke za zakup, tako da ćete se zapitati o tim pitanjima prije nego što počnete. U nastavku, neki od razloga mnogih tisućljeća mogu odabrati leasing.

Vi ste pokriveni jamstvom

Većina proizvođača nudi besplatna jamstva za branik-branik za cjelokupni najam. Nekoliko proizvođača automobila, uključujući Toyota i BMW, nude besplatne programe održavanja za najmodavce.

"Većina ljudi želi bez iskustva vlasništva", kaže Caldwell. "Oni ne žele nužno poduzeti detaljne vlasničke bilješke o tome kada se servisirati automobilom i što nije u redu".

Besplatno servisiranje automobila u trgovini ne samo da štedi vrijeme i trud. AAA-ina brošura o troškovima vozača za 2016. procijenila je troškove održavanja na 4,81 centa po milju za prosječnog vozača. Vozači između 20 i 34 godina imaju tendenciju da se akumuliraju veća kilometraža, u prosjeku 15.000 godišnje. Za njih, besplatno servisiranje bi dodalo do prosječne godišnje uštede od više od 700 USD.

Prema 2014. studiji tvrtke RepairPal, koja ovjerava trgovine za automatsku popravku, 49% vlasnika popravaka vjeruje kako su tisućljećima najčešće generacije koja će rutinski brinuti o svojim vozilima. Slobodno jamstvo koje jamči proizvođač olakšava servisiranje.

Fleksibilnost za promjenu automobila

Dok je kupnja rabljenog automobila bolji financijski poziv na dugi rok, tisućljećima se možda neće moći priuštiti upscale model na početku svoje karijere. Ako se probaju prerano, godinama bi mogli zaglaviti s prevarenom vožnjom.

Ako se tisućljetni najmovi plaćaju, bitno će platiti najam automobila dok sagrade svoje plaće i uštede. Automobili kao što su Honda i Toyota imaju visoku rezidualnu vrijednost na kraju najma. To znači da proizvođači automobila mogu unajmiti čak i svoje skupe modele za niže isplate od kupca koji je kupio automobil, znajući da će i dalje zaraditi novac nakon završetka najma.

Kada zakup završi, tisućljećima se može kupiti automobil s boljom prodajom, ažuriranom tehnologijom i žalbom zaustavljanja - ili iznajmljivanjem. Ili možda do tada ćemo Uber svugdje u autopilotama. Stvar je, najmoprimci imaju izbora.

Ne ograničava novčani tijek

Investmentmatome preporučuje da stavite što je moguće manje od 20% cijene vozila ako kupujete automobil izravno. Nasuprot tome, leasing ne zahtijeva mnogo novaca unaprijed, a poznat je i po nultoj ponudi. Za tisućgodišnje planiranje proračuna, a ne plaćanje velikog iznosa gotovine unaprijed može biti olakšanje. Možete upotrijebiti kalkulator najma kako biste vidjeli kako iznos koji plaćate unaprijed utječe na mjesečnu uplatu.

I dok najmoprimci ne posjeduju automobil na kraju plaćanja, plaćanje najma u prosjeku je 23% niže od mjesečnih uplata za kupnju - a razlika može biti znatno veća. Na primjer, 2016 Chevrolet Malibu Limited može koštati 293 dolara u mjesečnim isplatama za kupnju, ali 185 dolara mjesečno za najam, prema Chevroletovim procjenama. Budući da se tisućljeće još uvijek prilagođavaju mjesečnim računima i troškovima, ne može se povezati s velikim plaćanjima.

Ažurirana tehnologija

Milenijeri su poznati po tome što su ljubitelji tehnologije, a novije značajke automobila mogu biti zabavne. Proizvođači kao što su Buick i GM su opremili svoje automobile s ugrađenim Wi-Fi vrućim mjestima, a određeni Kia i Ford auto sjedala mogu masažirati, zagrijavati i zagrijavati vozača.

Što je još važnije, proizvođači automobila su napravili nevjerojatne korake u novim sigurnosnim značajkama vozača. Održavanje automobila već deset godina ili više, iako je financijski idealno, može ostaviti vaš automobil uočljivo iza ovih nadogradnji.

Što treba paziti

  • Kilometražni kape: Ugovori o najmu ograničavaju kilometre za koje vam je dopušteno voziti, obično između 12.000 i 15.000 godišnje. Ako prelazite ograničenje, suočit ćete se s viškom kilometraže od 10 do 15 centi po milju.
  • Nositi i suziti: Trgovine omogućuju prosječno trošenje i suzu, ali vaša definicija prosječnog i njihova ne može se uvijek podudarati. Dijelovi parkiranja ili prolivena soda na stražnjem sjedalu mogu se brzo dodati.
  • Teško je razbiti: Da, najam je kratak, ali ako trebate izaći iz njih, to može biti teško, a kazne za najam obično su skuplje od završetka plaćanja. Ako vaš ugovor dopušta, možda ćete morati predati vašu zakup drugoj osobi - no možda ćete i dalje biti na kuku ako ta osoba doživi plaćanja.
  • Kreditna: Dobit ćete najbolju najam bavi se dobrim kreditom, što može utjecati na tisućljećima koji nisu imali vremena za izgradnju snažnih rezultata.

Nicole Arata je pisac osoblja u Investmentmatomeu, web stranici za osobne financije. E-pošta: [email protected].