Studija: Car osiguranje stope daleko više u afroameričkim područjima

Tvrtke naplaćuju veće stope osiguranja automobila u susjedstvu koja je pretežno afroamerička nego u drugim područjima, izvijestila je ovog tjedna potrošačka skupina.

Potrošačka federacija Amerike ustanovila je da je prosječna stopa osnovnog osiguranja auto osiguranja u poštanskih kodova gdje je više od tri četvrtine stanovnika Afroamerikanaca bilo 70% više nego u područjima koja su manja od četvrtine Afroamerikanaca.

Dužnosnici iz skupine nisu optužili tvrtke namjerne diskriminacije ili davale potencijalne razloge za razlike. Pozvali su državne i savezne regulatore da dalje istraže i donose nove propise.

"Naše istraživanje pokazuje da je dobro prošlo vrijeme da regulatori osiguranja ozbiljnije rješavaju utjecaj auto osiguranja na ljude u boji, kao i vozača s niskim prihodima", izjavio je J. Robert Hunter, direktor osiguranja Federacije i bivši Teksas povjerenik za osiguranje, rekao je na konferenciji za novinare.

Industrijske skupine su se suprotstavile da tvrtke ne mogu i ne temelje cijene na utrci i da sve razlike proizlaze iz rizika koji vozači postavljaju.

Tvrtke se više naplaćuju u manjinskim poštanskih brojeva

Potrošačka je federacija kontrolirala stope u većini poštanskih brojeva u Americi, rekla je, koristeći isti profil vozača u svakom području: 30-godišnja matura koja je iznajmila svoj dom i ima čistu ocjenu vožnje, pravi kreditni rejting i klerikalni posao, te vozi 2000 Honda Civic 10.000 milja godišnje. To je dobio stope za osnovno, državno-minimalno osiguranje automobila pokrivenost od pet najvećih osiguravatelja automobila: Allstate, poljoprivrednici, Geico, Progressive i State Farm.

U prosjeku godišnja premija iznosila je 1.060 dolara godišnje u područjima koja su bila pretežno afroamerička u odnosu na 622 dolara u područjima koja su bila manje od četvrtine Afroamerikanaca.

Robert Passmore, pomoćnik potpredsjednik udruge osiguravatelja udruga za slučaj nesreće, izjavio je u priopćenju Robert Passmore, koji je rekao da bi to moglo biti dijelom dijelom onoga gdje ljudi žive, pišući: "Urbana i ostala područja s visokim troškovima mogu se suočiti s višim stope osiguranja jer postoji veća prometna gužva, više prijavljenih nesreća i ozljeda, veći troškovi liječenja i troškovi popravaka, prijevare i skuplji pravni zastupnik i srodne naknade ".

Federacija Federacije ustanovila je da se razlike zadržavaju čak i kada se uspoređuju pretežno afroameričke i pretežno bijele poštanski brojevi sa sličnim gustoćama stanovništva, iako su bili manji od ukupnog jaza.

Federacija je također ustanovila da postoji jaz na svim razinama dohotka, iako nije bio jedinstven. Razlika je bila samo 4% u područjima s niskim prihodima (medijan prihoda ispod 20.585 dolara). Razlika je rasla u područjima s prihodima od 63.001 do 101.685 dolara, a stanovnici tih bogatih, pretežno afroameričkih poštanskih brojeva plaćaju gotovo tri puta više nego njihovi kolege na uglavnom bijelim mjestima.

Progresivni i poljoprivrednici naveli su stope koje u prosjeku bilježe 92% u pretežito afroameričkim poštanskim kodovima, a državna farme, Allstate i Geico naplaćuju 62%, 56% i 52% više.

Objašnjavajući razlike

Federacija potrošača nije ponudila potencijalne razloge za razlike, no prethodno je tvrdila da se osiguravajuća društva nepošteno tretiraju vozačima s nižim primanjima, sve više temeljeći na faktorima kao što su obrazovanje, zanimanje i kreditni bod, a ne povijest vožnje i kilometraža.

Norma Garcia, viša odvjetnica s Unijom potrošača, izrazila je ovo stajalište na konferenciji za novinare u srijedu.

"Neki dobri vozači naplaćuju previše za sve pogrešne razloge", rekla je. "Mislimo da je osiguranje automobila potrebno fiksirati i kako je najvažnije vozilo."

Steven Weisbart, viši potpredsjednik i glavni ekonomist za Informacijski institut za osiguranje (III), industrijska grupa, izjavio je da utrka nije odgovorna za bilo kakvu razliku u stopama, jer osiguravateljima nije dopušteno koristiti utrku kao faktor i čak ne znaju utrku osiguranika.

Federacija potrošača nije tvrdila da osiguravatelji naplaćuju više zbog utrke. Istraživanje pokazuje da su stope veće u područjima koja su pretežno afroamerička.

"Ako je to slučaj, to je zato što ljudi koji voze automobile i žive i rade u tom području podnose više zahtjeva", rekao je Weisbart. "Nije zato što su Afroamerikanci."

Passmore, iz Udruge osiguratelja za slučaj nesretnog slučaja, također je izjavio da je broj i trošak potraživanja iza bilo kakvih razlika u stopama između mjesta.

Skupina potrošača preporučuje promjene

Izvješće je iznijelo popis preporuka, uključujući i zahtijevanje stope osiguranja automobila za prioritet sigurnosti evidencije vozača nad čimbenicima kao što su poštanski brojevi, obrazovanje, zanimanje i kreditne rezultat. Također je zatraženo više izvješća od strane osiguravajućih društava, uključujući objavljivanje stopa naplaćenih vozačima s društveno-ekonomskim karakteristikama tipičnim za osobe s niskim i umjerenim prihodima, budući da osiguravatelji ne prikupljaju izravno podatke o prihodima.

Weisbart, od III, tvrdi da bilo koji zahtjev za nižim stopama u određenim područjima bi ići protiv rizika na temelju cijena, jer svi čimbenici koji osiguravatelja koristiti odnose na rizik.

Aubrey Cohen je pisac osoblja u Investmentmatomeu, internetskoj stranici za osobne financije. E-adresa: [email protected]: @ aubreycohen.

Slika putem iStock.